动力操控：发动机相同，950变速器更顺滑车型信息
刚刚上市的荣威950将会有2.0L、2.4L和3.0L三种动力系统，其中3.0L这款发动机采用的是TGI智能缸内直喷技术，最大功率为190千瓦，最大扭矩为296牛米，从整个动力参数上来看荣威950的这款3.0L发动机的动力性能还是比较不错的，而且荣威950的2.4L车型和别克君越2.4L车型搭载的都是同一款发动机。
荣威950的底盘也是参照这别克君越的底盘设计的，整个底盘感觉很是扎实，它的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂设计，整个悬挂组合比较柔和，舒适性得到了很好的提升。为荣威950发动机配备的是6挡手自一体变速器，这款变速器的体积比较小，换挡的感觉也是十分的顺滑，百公里的加速时间为8.1秒。
别克君越搭载的是3.0L
259马力V6发动机，最大功率和最大扭矩为190千瓦和296牛米，从动力参数上来看荣威950和别克君越是相同的，所以整体的动力性能基本上差不多。别克君越3.0L车型的这款发动机正在提速和加速的时候表现比较好，推背感比较强，但是起步反应不是很敏捷。
别克君越采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合形式，整个悬挂组合占用的空间比较小，响应速度也比较敏捷，但是稳定性显得有些不足，在车辆转弯的时候比较容易出现侧倾的现象。别克君越和荣威950一样都搭载的是6挡手自一体变速器，但是别克君越的这款变速器在换挡的时候顿挫感十分明显。
点评：荣威950这三款款车型的发动机全部来与上海通用集团，2.0L车型采用的是LTD型号，2.4L车型搭载的是LAF型号，这款发动机同样也运用在了别克君越身上，而3.0L车型配备的是LFW型号的发动机，来自于进口的通用霍顿汽车公司。荣威950和别克君越搭载的都是6档手自一体变速器，不过别克君越的这款变速器顿挫感比较明显，不如荣威950的变速器动力输出顺滑。
总结：虽然荣威950有很大借鉴别克君越的成分，不过细心的人们会发现荣威950在借鉴别克君越的同时也在进行着自主开发，毕竟现在别克君越的设计平台已经趋向成熟，所以好的地方我们要借鉴而不足的地方也在进行着改变。可以看得出来上汽集团对于荣威950的开发和设计都是很用心的，可能现在它还没有成熟的自主研发平台，不过随着时间的推移荣威950也会一步一步地走向成熟。
