车型：2012款2.0TSI至尊型

　　售价：29.18万元

　　外表稳重、气质严肃、个性成熟这些都是我们初见新迈腾的第一眼感觉，作为帕萨特B7车型的新迈腾，一扫现款迈腾（B6）中庸保守以及外形不够大气的种种不足。和同胞上海大众推出的新帕萨特不同的是，新迈腾不仅是原汁原味的欧版引进，而且与旗舰车型辉腾有了更多的造型近似点。

　　对于主流行政人群来说，如果既不想中庸保守老气横秋，又不想弄得不够稳重而标新立异的话，新迈腾从外观就抓住了他们的用车心理。当然，进入车内，新迈腾还是维持了大众一贯稳重风格，只是引入了镀铬面板装饰看上去更时尚一些。2812mm轴距提升是最为值得我们关注的空间提升部分，相比迈腾老款的2709mm轴距表现，后排乘客变得宽敞而舒适，以1.8米身高男士来体验，腿部空间最少距离前排两拳以上。

　　作为30万元用车的选择，2.0TSI涡轮增压发动机是其极大卖点，在147kW最大功率和280N.m扭矩指标下，配合6速DSG双离合变速箱，0-100KM/h加速时间甚至连保守的官方数据都仅仅只有8秒。这样的车型，符合日常代步和偶尔激情驾驭的需要，在正常保持安全的前提下，我们甚至可以做到起步加速或超车都可以一气呵成，干脆而利索。电动助力虽然并不十分强调路感，但十分轻松，操控起来指向准确而灵活。

　　作为高配车型，2.0TSI至尊型并不让我们担心安全和舒适配置的齐全与否。像ESP、10个安全气囊、电动天窗、氙气大灯、转向头灯、带硬盘的GPS导航系统都一应俱全。虽然这些并不算十分突出的亮点，但该有的都有，所以作为行政人士也就无须在过多纠结有什么没有什么的欠失了。最重要的是，新迈腾引入了智能泊车辅助系统，它可自动侦测合适的停车位，并提示驾驶者切换挡位，然后自动控制方向盘进入车位。在此过程中，驾驶员只需控制油门和制动，便可轻松泊车入位，十分省心、方便。不论是新手还是老手，对于日渐拥堵的市内泊车而言，这都是一个十分便利的举措。相对工作时间繁忙的行政管理人群来说，肯定是十分青睐这个实用功能。