新帕萨特:

虽然当初新帕萨特上市的时候预想的会比现在还要好,所以在上海地区的指导价要高出全国一万元来,虽然势头很猛,这种好景也没持续多久,很快也在上海出现了让利,现在的中高级车似乎掉入了一个怪圈,大幅度的让利成了首选,做口碑营销倒成了其次,很多中高级车低配车型几乎和中级车高配车型的价格相差无几,可见这一级别的竞争该是有多激烈。
1-3月行情走势:1.5万、2万、3万,这是上海终端市场上的报价,这个看起来就有点夸张了,当然这个让利幅度是在上海指导价的基础上的,消费者如果不够明白可以拿着计算器算一算就清楚了。

编辑点评:新帕萨特,当初上海上市时定价要高于其他地区一万元,但是这样的现状并没有维持多久,君威、君越相继出现万元以上的优惠,一些日系B级车甚至出现了2-3万元的让利,所以新帕萨特也开始降低了姿态,但是这样的策略对于那些最初购车的朋友来说无疑是一种打击。