车型三：一汽马自达睿翼

　　推荐：2011款2.0精英版（售价：17.98万元，优惠1万元）

　　特点：操控功底好，前悬挂与众不同

　　厂家指导价: 16.98-22.98万元经销商报价:最高降3.8万元

　　相对于老款马自达6，睿翼的车身流线型更强，其中最明显的变化就是肌肉感大大增强，前脸在设计师的勾勒下变得更加时尚，同时也没有失去马自达的经典风格。车内来看，睿翼中控设计比较简单明了，不过简约之下，炮筒式仪表带来运动感受还是比较突出的。

　　睿翼的驾乘感受还是比较舒服的，身高176cm的男性在前排头部空间充足有一拳的距离，座椅靠背对肩部的支撑也比较到位，长途驾驶也不会过于疲惫。2725mm轴距虽不算长但是腿部依然有两拳的空间。只是受流线轮廓影响，睿翼的后排头部空间不是太宽敞。

　　睿翼提供了2.0L和2.5L两个排量供消费者选择，同为直列4缸自然吸气可变气门正时发动机。

　　动力方面，睿翼有2.0L和2.5L两个排量供消费者选择，2.0L车型性价比显然更高，优惠后不到17万元。但遗憾的是没有车身稳定系统；发动机最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩184N·m/4000rpm；配合5速手自一体变速箱，虽然舒适性和油耗经济性受到一定影响，但仍然比那些4速自动挡车型要强。

　　底盘方面，睿翼保留了马自达6车型上的前双横臂式悬挂加横向稳定杆，后悬挂依然是多连杆独立悬挂，并辅助以横向稳定杆，在连续弯道或激烈操控时，睿翼的底盘调教功底要好于一般非运动车型。电动助力手感比以往马自达6更轻松，手感没有什么问题，只是路感稍微模糊了些。

　　配置也不是睿翼的软肋，多达8个安全气囊在被动方面做得挺齐全，只是缺少了稳定系统。舒适功能方面，除开那些基础之外，像电动天窗、多功能方向盘、后视镜电动折叠、多功能方向盘以及带温度分区的自动空调是比较抢眼的亮点。