动力对比

　　CR-V分为2.0两驱、2.0四驱、2.4四驱三个版本6款车型。无论2.0L还是2.4L车型均采用了本田独创的i-VTEC可变气门扬程技术，结合本田独家的平行轴式5挡自动变速器，使CR-V拥有了不错的动力输出和油耗表现。这样的动力搭配与本田旗下的多款车型相同，并且在市场上磨练了多年，进一步降低了CR-V保养维修的难度和费用。此外，这套成熟的动力系统也普遍赢得了很多消费者的好评：易于掌控驾驶，并且故障率极低。

　　RAV4也分为2.0两驱、2.0四驱、2.4四驱三个版本，共拥有12款车型。但自动挡车型只匹配4挡自动变速器，无论是换挡平顺性还是燃油经济性方面都会与CR-V和途观有差距。拥有VVT技术的发动机性能与CR-V难分伯仲，动力和油耗平衡较好。

　　途观分为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三个排量，共9款车型。发动机全部都采用了时下热门的燃油直喷和涡轮增压技术，动力输出强劲，油耗表现优秀。也许是由于途观的SUV身份，大众没有为途观配备旗下先进的DSG双离合器变速箱，不过6速手自一体变速器在同级别也不会处于劣势。途观拥有同级中先进的发动机和变速箱技术，但也导致了途观的保养维修费用相对其他两款车型要高不少，而且只能添加昂贵的97号汽油。此外，从目前消费者的口碑来看，TSI发动机的稳定性还值得商榷。

　　保养和保值率对比

　　通过多家知名网站的调查数据显示，CR-V行驶60000Km所需的保养费用（含工时费）普遍为5000元左右——这仅与市场上大多数紧凑车型的保养费用相当。RAV4行驶60000Km所需的保养费用在6500元-7400元左右，保养费用相对较高。而途观行驶60000Km所需的保养费用则达到了近10000元。

　　正如上节动力对比中所提到的，CR-V正是由于采用了成熟的动力系统使得保养费用如此之低。而途观虽然采用了最新技术，但保养费用却几乎达到了CR-V的两倍。相信大多数消费者都会倾向于动力表现不错的同时，保养费用又不会太高的动力系统。

　　此外，每年中国汽车流通协会发布的《中国乘用车保值率研究报告》显示，CR-V已经连续三年蝉联了SUV保值率最高车型的殊荣。而正因为CR-V保养价格低，故障率低，油耗低和保有量大（市场占有率12.5%）才使得CR-V能够超越众多进口豪华SUV获得保值率第一的成绩。