德国车的优缺点都是相对的，新POLO好处在于皮实，缺点便是不拘小节，引擎盖与车身衔接处以及车门与车身的衔接处都略显粗糙，缝隙偏大，对于讲究细节品质的消费者来说会心生罅隙。与缺少时尚的外观相比，新POLO还应在科技性上多做文章，若把207比作精装小户型，那么POLO相当于精致小毛坯，倒也是别有一番味道。
雪佛兰新赛欧
拉开新赛欧的车门，雪佛兰强调的年轻化、运动化风格内饰赫然映入眼帘。无论是3辐运动方向盘，还是整个中控面板，它都可以让你一眼感受到这是一辆雪佛兰的产品。如果再坐上驾驶位，置身于新赛欧营造的驾驶环境里，你会进一步感受到它扎实厚道的做工：像内饰板材接缝、内饰零部件的强度、中控台的选料等方面，新赛欧都做得非常优秀。
或许当初刚坐进车里产生的那种兴奋感很快就会消退掉。再等稍许，心里有一丝不易外露的失落感，只是因为新赛欧的内饰设计实在太平淡了。这一点还是207和年轻人保持一致格调。
在动力方面，207当仁不让地以发动机动力和变速器技术的双重优势取得了最佳表现奖，相比新赛欧依靠1.4
L发动机与AMT变速器的“小米加步枪”取得了性价比方面的最佳亲民奖，综合来讲，207略胜一筹。
邻近新年，不论是载着女友回家过年或自驾回家，207表示“我的地盘你做主”，有梦想放胆闯!
