在如今这个跌宕起伏的汽车市场中，SUV这块领地已经成为各大厂商的必争之地，马自达自然也不例外，为了和本田等日系厂商一决高下，在9月份举行的2011年法兰克福车展上，马自达全新紧凑型SUV——CX-5将全球首发，据相关人士透露，该车将于2012年年初正式上市，并将通过长安马自达销售渠道在国内销售。

　　马自达CX-5与本田CR-V、丰田RAV4同为紧凑型SUV，共同竞争日系紧凑型SUV的市场。同样CX-7也是马自达SUV的重点车型，目前国内市场的日系中型SUV主要以汉兰达为主，而从市场上来看，紧凑级SUV车型才是大家更关注的车型，本田的CR-V、大众的途观以及丰田的RAV4等都是紧凑级SUV车型的代表作，而马自达对于这个市场的窥觑也已经不是一天两天了，在CX-7和CX-9的成功发布之后，CX-5终于也将来到我们身边了。

　　CX-5采用了马自达最新的“Kodo”设计语言，源自马自达Minagi概念车，这种全新的设计理念也完整的得以保留。马自达CX-5在整体风格上并没有采用夸张的霸气，低调中显露出的气势营造出极为特别的冲击感，整体浑厚的风格融入了很多运动元素。

　　马自达CX-5采用的是家族式5点式进气格栅，在造型上与睿翼十分近似，网状设计将马自达LOGO突显得非常醒目。柳叶式前大灯摒弃了稍显俗套的犀利感，棱角的柔和诠释出别致的灵动，内部大量镀铬装饰将其修饰的炯炯有神。

　　侧面高低两腰线分别具有不同的风格，上腰线醒目而凌厉，而下腰线采用了弧线形设计风格，与前者的视觉碰撞让人印象深刻。马自达CX-5采用了双五幅“V”型铝合金轮毂，在静态时以表现出足够的激情。

　　在内饰方面，CX-5并没有采用复杂的风格，简洁实用将其未来的市场定位的更加广泛，全黑色内饰张弛有度，少许钢琴烤漆装饰起到了画龙点睛的作用，大尺寸液晶显示屏增强了车内豪华型，真皮座椅采用了大面积侧翼对车内人员进行舒适的包裹，很大的提高了驾驶员的驾驶舒适性。CX-5采用了三幅运动型方向盘，集成了包括定速巡航、娱乐影音控制等丰富的多功能按键，实用性自然不用怀疑。

　　CX-5是第一款采用创驰蓝天SKYACTIV技术发动机的量产车型，这款发动机压缩比达到14:1，在燃油经济性上表现十分出色。欧洲市场有应用该技术的2.0升汽油和2.2升柴油发动机可选。其中使用柴油发动机的SKYACTIV-D 2WD车型，二氧化碳排放在120g/km以下。另外，马自达目前还没有公布CX-5将匹配什么样的变速箱，海外媒体表示新车可能搭载6档手动和6档自动变速箱，结合传统自排、双离合器、CVT等优点于一身的ACTIV-DRIVE六速自动变速箱，和现行的五速自动变速箱相比，整体油耗节省百分之七左右。

　　怎么样，这样一款全新的SUV是不是已经吸引住了您？时尚的外观与先进的技术给予我们无限的期待，这套神秘的动力系统也是赚足了我们的眼球，网上车市将在近期详细为您介绍这款发动机技术，并将为您解读这项技术未来在国内车型上的前景，敬请期待...