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| 寻找"后排王座" 三款主流B级车后排解析(3)
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| 2011-10-8 16:09
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昊锐的后桥采用独立式四连杆结构，能有效提高横向刚度，提升操纵稳定性。三根横向控制臂和一根从动杆组成，能独立区分纵向和横向的动力传递，使导向更精确；用于四驱车型的副车架通过金属橡胶支撑同车身相连，降低了噪音和振动；充气式后减振器与弹簧分离，使底盘布置空间充足，加大了行李箱的空间；采用HHC优化技术，精心的调试使得减振系统更适合中国路面，在保持着德国车一贯硬朗的基础上兼具了优良的乘坐舒适性。
总体来看，斯柯达昊锐作为德系B级车的代表作，尽管从表面数据上看不出鹤立鸡群般的优势，但在实际空间感受、座椅的舒适度、配置、悬挂等各个细节方面都展现了昊锐对后排乘客的贴心照顾；加上昊锐优雅的外观设计与“全能B级座驾”的消费者口碑，斯柯达昊锐荣登“后排王座”地位可以说是占尽天时地利与人和。如果你的座驾需要经常做一些迎来送往嘉宾、接待性的工作，斯柯达昊锐绝对是不二之选。
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