新福克斯搭载福特最小排量的发动机 　　

　　随着新福克斯、C-MAX和B-MAX明年将配备全新1.0升福特EcoBoost三缸发动机，福特EcoBoost发动机家族正在快速地扩张。 　　

　　2012年初，新福克斯将提供两款不同调教的1.0升EcoBoost发动机，分别是最大功率为100马力和五速手动档的组合和120马力和六速手动档的组合。 　　

　　这款1.0升福特EcoBoost三缸发动机将成为目前福特生产的排量最小的发动机。尽管排量只有1.0升，但是其动力输出和性能都与传统的1.6升发动机不相上下，且二氧化碳排放低于120克/公里。 　　

　　“通过推出搭载先进的1.0升汽油发动机的新福克斯车型，福特不仅仅表明了我们在发动机小排量化方面的决心，同时也展示了我们在发动机开发和工程能力上的优势。这款在动力和燃油经济性方面都有出色表现的1.0升发动机的投产，正是福特在领先燃油经济性方面承诺的又一例证。”福特汽车欧洲动力系统执行总监Graham Hoare表示。 　　

　　ECOnetic车型阵容日渐壮大 　　

　　新福克斯和嘉年华ECOnetic车型的发布，将福特的绿色驾驶优势再次向前推进了一大步。这两款车在二氧化碳排放控制方面表现出众，分别只有89克/公里和87克/公里。 　　

　　在2012年初上市的新福克斯ECOnetic将成为同级车中最省油的车型，仅3.4升的百公里油耗优于目前欧洲销售的任何汽油版、柴油版和混合动力版的紧凑车型，而且其所搭载的1.6升Duratorq TDCi柴油发动机在二氧化碳排放控制方面领先优势明显，仅为89克/公里。 　　

　　同样配备1.6升Duratorq TDCi柴油发动机的嘉年华ECOnetic的二氧化碳排放量经验证仅为87克/公里，拥有同级车中最低的二氧化碳排放，同时还是欧洲二氧化碳排放量最低的车型之一。仅3.3升的百公里油耗使嘉年华ECOnetic成为小型紧凑型车市场当之无愧的省油冠军。 　　

　　福克斯ST-R亮相 　

　　福特在本届车展上欧洲首发了福克斯终极性能车福克斯ST-R，这是一款根据赛车调校的量产车型。

福特福克斯ST-R　

　　这款全副武装的赛车车型是为参加全球各大赛事开发设计的，它配备了2.0升EcoBoost发动机、国际汽联规定的防滚架、升级的制动系统和根据赛道调校的悬挂系统。高速、灵敏和极具竞争力的福克斯ST-R是面向职业和业余车手，及赛车爱好车的座驾。 　　

　　同时在法兰克福车展上亮相的还有福特车队在世界汽车拉力锦标赛（WRC）中的明星车型嘉年华RS WRC赛车。这款搭载了300马力1.6升EcoBoost发动机的嘉年华RS WRC是福特车队采用的第一款燃油直喷发动机的赛车，今年初刚在WRC瑞典站亮相就助福特车队包揽前三甲。 　　

　　Ranger皮卡即将上市 　

　　福特展台亮相的量产版全新Ranger皮卡，将于今年底上市。全新Ranger凭借其更大的载货重量、更强的动力性能和更优的燃油经济性，在皮卡市场中脱颖而出，同时，它在舒适性、技术性和安全性方面也都有提升。 　　

　　“这款全新车型凭借粗狂大胆的外型、更全面的功能、以及更高级别的舒适性、科技和安全性，进一步提升了Ranger的美誉度”，福特汽车欧洲商用车市场、销售和服务总监Jesus Alonso表示：“新Ranger不仅在燃油经济性方面有显著提升，而且它的使用成本更低且环保优势更强，这无疑开启了Ranger新的篇章。”