本次斯柯达赛训营不仅招募了众多汽车运动爱好者和消费者参与专业的汽车赛事，还特设了斯柯达全系车型的试驾体验，通过S弯道、绕桩、加速急停等项目全方位展现了斯柯达旗下车型的优异性能。无论是晶锐小巧灵活而扭力强大的硬派风格，昊锐宽阔舒适的空间和丰富智能科技配置，还是明锐1.4/1.8TSI发动机优异动力和7速DSG变速箱的完美匹配，抑或是明锐RS的赛车基因，都让参与者感受到了斯柯达车型卓越的性能优势。不仅如此，现场来宾还通过参与赛车游戏、Wii Fit体感游戏等精彩互动，进一步深入体验到了汽车赛事的紧张与刺激。在自由“路试”中，消费者可携带家属进行一番日常驾驶的体验，全面感受斯柯达全系车型的便利、舒适的人性化特色。

　　根据此次斯柯达训练营活动安排，通过斯柯达明锐RS招募计时赛之后，综合积分前5名的车迷将进入斯柯达赛训营总决赛，参与中国汽联专业的赛车培训，通过考核获取场地赛G级执照。据了解，持有由中国汽联颁发的场地赛G照者，均有资格参加中国汽联批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式发车项目等比赛。作为众多赛车爱好者梦寐以求的场地赛G照，无疑也是驾驭实力的象征。

　　CRC赛道王者斯柯达明锐引领车坛终极驾驭潮流

　　此次斯柯达赛训营中，在CRC赛事中一骑绝尘的斯柯达明锐RS成为众多车迷和赛车爱好者关注的焦点。作为上海大众斯柯达旗下的高性能A级车，斯柯达明锐RS赛车今年7月首次参与CRC赛事就以领先亚军4分多钟的巨大优势赢得了国家组冠军奖杯，傲视群雄，展现出无与伦比的性能与实力。

　　斯柯达明锐匹配了丰富多元的动力系统，1.6L、2.0L、1.4TSI、1.8TSI四个排量的发动机提供了全面的动力选择。其中1.4TSI和1.8TSI两款发动机均采用采用汽油直喷和涡轮增压技术，具有“高动力输出、低燃油消耗”的特性，可有效提高燃油效率，不但动力性能得到加强，而且与相同排量的自然吸气发动机相比，还能节约10%~20%左右的燃油，实现了高效、节能、环保的完美结合，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。以1.8TSI发动机为例，该发动机在转速达到4500转时可输出118kW的最大功率，这一最大功率输出可维持到发动机转速6200转；250N?m的最大扭矩在发动机转速为1500转时即可产生，并可持续输出至4500转，低转高扭特性就使1.8TSI的斯柯达明在起步、加速、爬坡时性能极为强劲，带来卓越的驾驶乐趣。而额定功率高达96kW的1.4TSI发动机表现接近普通2.0L发动机的水平；最大扭矩甚至超越了普通2.0L发动机的水平，每分钟1750转的低转速时即拥有高达220N?m的扭矩，最大扭矩可持续输出至每分钟3500转，使得1.4TSI的明锐无论在起步、低速、爬坡或其他任何工况下都表现得游刃有余。

　　除了1.4TSI和1.8TSI发动机之外，斯柯达明锐匹配的两款自然吸气发动机技术成熟表现出色，在同级别车型中同样有着明显优势。另外，明锐搭载的5挡手动变速箱、Tiptronic6挡手自一体变速箱和7挡DSG双离合手自一体变速箱不仅能将发动机产生的动力高效“传动”，还具有自动识别驾驶者意图以及快速处理的“智能”性，加上结构精简、节能便捷的EPS随速感应动力辅助转向系统，该系统能够根据转向角度、转动速度和驾驶速度来控制转向系统主动向中心回位，从而改善汽车操控稳定性和舒适性。与此同时，斯柯达明锐更采用了先进的中高级轿车才配有的前麦弗逊、后四连杆的独立悬架系统，极好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性。

　　在动力性能、底盘操控上的优势为斯柯达明锐赢得消费者的青睐奠定了坚实的基础，CRC赛车上的不俗成绩更是让明锐赢得了CRC赛道王的称号，使得明锐在高端A级车市场月均销量超万辆，成为国内高端A级车市场的领军者。

　　总结：作为一个百年汽车品牌，斯柯达与汽车运动赛事结下了不解之缘。早在20世纪初，斯柯达的车队就开始驰骋于各个赛场，斯柯达运动型Popular车型就曾经是闻名于世的蒙地卡罗汽车赛的佼佼者。而斯柯达在70年代推出的130 RS跑车，则被称为汽车运动中的一个传奇，是斯柯达卓越赛车技术的见证。2011年正值斯柯达赛车运动110周年，此次斯柯达赛训营让众多的消费者更加深入的了解到了斯柯达与汽车运动赛事的悠久渊源，更让越来越多的汽车运动爱好者和消费者体验到了斯柯达终极驾驭的乐趣。