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不仅仅是加长！试驾一汽大众全新一代迈腾(2)

2011-8-2 11:29

　　车身侧面，腰线分别沿着两侧前叶子板，穿过窗框下缘，一直延伸至车尾，整个腰线以笔直的形态贯穿车身，使得新迈腾从侧面看相对较为简洁，与前后大灯的侧面相连接，并且与车窗和翼子板的镀铬条相呼应，这样的设计给人感觉很利落，并不会显得拖沓，另外也会相应的衬托出一些质感。

　　尾部造型并不像前脸那样棱角分明，转而更多细节处“弧度”的应用给人第一感觉非常舒服，尾灯设计风格与新辉腾一脉相承，如果尾部没有“一汽-大众”和“MAGOTAN”的标示的话，那么我很难将其与辉腾分辨开。新迈腾车轮尺寸为235/45 R17，轮毂的造型分为五辐双叉造型和宽五辐轮毂两种造型。

　　在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm，内部有效乘坐空间达1897mm。尤其是后排头部空间达到961mm，且膝部空间比上一代加长57mm，而尺寸所带来的乘坐优势也显而易见。

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