MINI
WRC的尾翼也是JCW的产品,同样为碳纤维材料。对于不同的赛道有不同样式的尾翼供选择,所有产品都进行过风动测试,在提供强大下压力的同时还能有效的对空气进行导流。
行走方面,MINI WRC前后均使用了麦佛逊是悬挂+Ohlins三向可调避震系统,刹车和轮圈分别由AP
Racing以及ATS提供。在碎石赛道中,使用15英寸轮圈+前后300mm四活塞卡钳刹车盘组合,而到了铺装路面,则使用18英寸轮圈+前后355mm四活塞卡钳刹车盘组合。
动力方面,原1.6T发动机更换了众多加强部件,采用双涡流增压技术,由宝马Motorsport部门打造,发动机最大增压值可达2.5bar,最大功率231千瓦,峰值扭矩420牛米,相比原型车提高了近100千瓦的动力,而整车重量仅为1200公斤。