相比于在车头看着那个和997基本无异的车头,笔者更愿意驻足车尾,欣赏那对线条玲珑浮凸的隆起物。往前走、往后退,向左闪、向右躲,每一个不同的观察角度,这对隆起物都会和阳光以不同的光影效果作为回应。忍不住将手掌伸过去抚摸那凸起的所在,余温尚存……是的,因为引擎刚熄火。赖先生用凹陷来处理C柱与轮拱之间的过渡区域,确实是一个大胆而无懈可击的做法。从车门后方开始延伸的凹陷,抚抹出轮拱的丰腴,再流淌到车尾与倾斜的C柱融为一体。充满肌肉感且被凹槽切割而显得更具侵略性。
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