硬操控:德系品质打造CRC冠军车型
作为A0级小车最大的消费群体,年轻时尚一族中也不乏对车辆操控性要求极高的车主,Sam就是其中的代表者。他对小编说:“德系车最讲究的就是操控。晶锐作为德系高端A0级小车的代表,操控真的没得说,作为CRC十连冠,我这小车开出去甭提多自豪了。全区式高效发动机相当给力,不仅起步响应快,而且加速推背感十足,绝对称得上是小钢炮。源自保时捷技术的Tiptronic六挡手自一体变速箱表现非常棒,几乎感觉不到换挡停顿,和那些装了四档自动变速器的小车相比,不论是起步、变道都能瞬间秒杀。更关键的是,晶锐虽然动力足,但是油耗也不高,平时上下班在市区跑,百公里平均油耗只有6.5升,绝对是高效低耗。”
对于晶锐在驾驶中的表现,Sam更是赞誉有加:“别的不说,很多小车也就配个ABS+EBD,但是晶锐全系还标配‘MSR发动机阻力矩控制系统’和‘CBC弯道控制系统’,这样不管是在弯道、湿滑路面以及其他状况下都能稳定行驶,别看是晶锐小,过弯、超车非常犀利,在市里复杂多变的道路和拥堵的车流中穿行相当干净利落。”
据小编了解,斯柯达晶锐搭载的1.6升全区式高效I.R.F.P发动机的低转高扭特性非常出色,2500转时就能输出85%以上的扭矩,并且在刚刚超越3700转后,就可以达到峰值。而大部分A0级车发动机要接近5000转时才能达到理论的最大扭矩,这使得晶锐在日常实际使用中优势相当明显,不仅动力充沛,而且在燃油经济性上的表现也相当抢眼。与此同时,晶锐搭载的Tiptronic6速手自一体变速箱以档位绵密,换挡无顿挫,响应灵敏平稳等诸多优点受到了众多消费者的赞誉和追捧,与先进的发动机相当匹配,无论是在起步、变道还是超车阶段,都够为消费者带来无限的驾驶乐趣。