硬操控：德系品质打造CRC冠军车型
作为A0级小车最大的消费群体，年轻时尚一族中也不乏对车辆操控性要求极高的车主，Sam就是其中的代表者。他对小编说：“德系车最讲究的就是操控。晶锐作为德系高端A0级小车的代表，操控真的没得说，作为CRC十连冠，我这小车开出去甭提多自豪了。全区式高效发动机相当给力，不仅起步响应快，而且加速推背感十足，绝对称得上是小钢炮。源自保时捷技术的Tiptronic六挡手自一体变速箱表现非常棒，几乎感觉不到换挡停顿，和那些装了四档自动变速器的小车相比，不论是起步、变道都能瞬间秒杀。更关键的是，晶锐虽然动力足，但是油耗也不高，平时上下班在市区跑，百公里平均油耗只有6.5升，绝对是高效低耗。”
对于晶锐在驾驶中的表现，Sam更是赞誉有加：“别的不说，很多小车也就配个ABS+EBD，但是晶锐全系还标配‘MSR发动机阻力矩控制系统’和‘CBC弯道控制系统’，这样不管是在弯道、湿滑路面以及其他状况下都能稳定行驶，别看是晶锐小，过弯、超车非常犀利，在市里复杂多变的道路和拥堵的车流中穿行相当干净利落。”
据小编了解，斯柯达晶锐搭载的1.6升全区式高效I.R.F.P发动机的低转高扭特性非常出色，2500转时就能输出85%以上的扭矩，并且在刚刚超越3700转后，就可以达到峰值。而大部分A0级车发动机要接近5000转时才能达到理论的最大扭矩，这使得晶锐在日常实际使用中优势相当明显，不仅动力充沛，而且在燃油经济性上的表现也相当抢眼。与此同时，晶锐搭载的Tiptronic6速手自一体变速箱以档位绵密，换挡无顿挫，响应灵敏平稳等诸多优点受到了众多消费者的赞誉和追捧，与先进的发动机相当匹配，无论是在起步、变道还是超车阶段，都够为消费者带来无限的驾驶乐趣。
