在动力方面,奔驰公司和我都认为原厂设置的SLS已经完全能够胜任委派给他的任务了。6.3升排量571马力的输出功率可以在需要的时候全力以赴去挽救他人的生命。不过值得我担心的是,SLS的离地间隙是不是应该稍微调整一下,毕竟对于事故发生的不可预知性而言,过低的离地间隙对于不同路况的适应能力影响还是蛮大的。
SLS超跑救护车其实也并不孤单。在意大利,装备且已经撞毁了不止一台的兰博基尼盖拉多警车上也装备有简易的心脏起搏器以及相关的医疗救助设施。或许,不少人会觉得急救机构或者警察装备如此高价的超跑执行公务是对纳税人义务的侮辱。但是,当争分夺秒的抢救工作进行时,准确、安全、高效的运送医疗人员和相关设备到场却是救死扶伤最为关键的要素之一;毕竟人的生命是永远高过任何数目的金钱的。
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