中华骏捷FRV

　　指导价：5.58-8.53万元

　　2010款骏捷FRV的外观造型相比老款变化还是相对比较明显的，尤其是前脸造型，原本那种可爱的表情在新款车上已经不再显得那么孩子气了，U型前脸的规则被打破重新设计，中网的模样变得更加主流，而进气格栅则被放大一倍，变成了梯形的设计，这两者上下呼应的设计给人多了一种干练的感觉。雾灯的风格相比老款略显繁琐的设计，变得简洁干练了不少，而动感的造型也与新款动感干练的前脸配合得恰到好处。

　　尾部造型变化相对少一些，后杠与前脸相呼应，反光板周围也加入了同样风格的黑色塑料材质包围，配合车尾部银色的护板，释放出很强的Cross味道，与老款光秃秃的尾部相比明显更有质感与看点。尾灯的造型还是老样子，不过顺应潮流加入了LED灯组，很招人喜欢。

　　打开车门，中控台的造型并未发生什么变化，主机造型以简单为主，但是也不乏细节上的小巧思与设计感，总体来说看起来舒服好用才是最重要的。不过中控台的配色却与老款存在差异，老款全黑色的内饰配合钢琴漆材质属于典型的运动化年轻化设计，在新款车型上钢琴漆被取消了，换成了千篇一律的银色面板，也正是有了这些银色面板的点缀，FRV整个车内看上去也增加了几分温馨的感觉，不再像从前那样运动了，压抑的氛围也略有减弱，毕竟还是家用车定位，实际上这样的变化也是合情合理的。

　　动力系统最大的变动就是取消了老款的1.6L排量发动机，主打1.3L和1.5L两个排量，毕竟1.5L和1.6L虽然发动机不同，但是排量却实在是太接近了，实在没有必要。除此之外，在2010款骏捷FRV上配备的发动机也并不是我们在老款上看到的那两台了，将老款的东安4G系列发动机换下阵来，而用华晨自主的4A系列取而代之，单从数据上看，1.3L版本的65千瓦和120牛米要比同排量的老款发动机略大一些，相信实际驾驶起来动力性能也会有一定的提升。最值得一提的还有变速器，在1.5L车款上海出现了三菱的4速手自一体变速器，这可是老款所没有的。