关键词——力量动感
张先生来自武汉，算是东风标致的“自己人”——老牌307车主。“307开了6年啦，两年前就琢磨着换车，一直在等待”。不过梦想快成真的时候，张先生又纠结了，“不光是开了6年对车有感情了，关键是整车性能特别稳定，什么毛病都没有，省心”。
不过点评起自家系列的车来，张先生果然有点专业色彩。“508前大灯还是那种我喜欢的凌厉效果，额外添加的是豪华感，前机舱盖的设计太出色了，凸起的棱线既有力量又很尊贵。这是标致的惯用手法了，一种设计呈现不同风格”。
此外张先生还很关注细节，“我没去车展看508首发，不过在武汉偶尔也能看到一两辆508路试，轮毂设计属于秒杀效果，锐利又精致”。
开了6年的307，张先生体会最深的就是操控性和运动感，标致的底盘和悬架调校太出色了，即使不是传统的全独立悬挂，但是完全可以媲美。这种迷恋让张先生有点主观的把508也主要归结成力量和动感风格，“不过它的力量感是内在的，不特别外露。听说508采用了全独立悬挂设计，这份驾乘诱惑实在让我有点流口水”。
换还是不换，张先生还要纠结一阵子。
关键字——纯
韩小姐是成都人，也属于“预订热线”中的一员。“本来开始瞄准大众一款新车，后来508大量官图发布，直接把我拉拢过来了。哈哈。”韩小姐说一开始并不清楚508的定位，看了之后以为是C级车。
“像前大灯里面7星式的组合，我只在奥迪之类的车型上见到过，特别华丽。当然大胆的尾灯设计、尤其是狮抓痕迹丝毫不逊前脸。不过给我印象最深的是508的流线感，其实仔细观察508的细节线条还是很复杂的，但是非常隐蔽，所以整体感就很简洁，特别纯粹。”
韩小姐说看标致车的风格设计很开眼界，从前只有在切割效果的车型上才会联想到雕塑，现在感觉更贴切的原型效果应该是简洁的流线，因为这样最自然。
现在“纯”已经不是关键字了，对韩小姐来说，重点是“到店”。
