IS250/搭载了2.5升缸内直喷V型6缸带双智能正时可变气门控制系统发动机，这是雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到中国的IS系列车型。相比之前，全新的发动机设计更为紧凑、质量更轻，缸内燃油喷射效果更好，雾化更为充分，以更出色的空燃比大幅提升了IS车型的动力输出和燃油效率，153千瓦的最大功率和252牛米的最大扭矩，使全新IS250和IS250C的动力性能表现在同级车型中非常抢眼。

　　IS配备的6挡手自一体变速器让驾驶过程充满了灵感，这套具备人工智能换挡控制功能(AI-Shift Control)的电子控制系统，在保证车辆行驶时换挡操作更加顺畅的同时，还能够改善车辆起步的加速性能。此外，系统还会根据传感器传回的信息自动判断车辆是在上坡还是下坡，通过加速操作和驾驶习惯判断驾驶者的意图，在上坡时减少不必要的升挡，下坡时可以自动降挡，自动选择最合适的挡位，为每一位驾驶者配备个性化换挡操作，提升驾乘平顺性。

　　总的来说，IS系列是比较容易上手的车型，它不像宝马3系那样需要一定时间去“挖掘”。不管男性，还是女性，开上一小段距离，便会熟悉。虽主打运动，但IS系列转向并非灵敏到要紧绷神经，悬挂响应没有硬朗到直接反馈路面起伏；它有的只是优雅，让你优哉游哉的开车，想快就快，想慢就慢。其实，优雅一直是雷克萨斯的品牌哲学，只不过IS系列体现得最为明显，而IS250作为最新车型，自然秉承这一优良传统。

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