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盘点上海车展中高级车“人气王”(2)
2011-4-26 09:49    作者:中国经济网汽车

  新帕萨特:上海大众用心良苦

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  新帕萨特是在上海车展上不得不提的一款车型。从3月起,上海大众便针对新帕萨特开展大规模宣传攻势,并且定在上海车展前两天,也就是4月17日,不惜重金为新帕萨特打造隆重上市发布仪式,足见上海大众用心良苦。

  与第八代索纳塔一样,新帕萨特也经历了数代沿革。从车系历史来看,这一代全新帕萨特应该属于大众帕萨特系列第七代车型。与第八代索纳塔带着丰厚海外销售业绩和奖项,载誉而来的优势不同,新帕萨特更加注重本土化,从2007年开始,大众汽车与上海大众联合开发几载而成。

  与现在正在销售的新领驭相比,新的外观设计是新帕萨特的最大亮点。新帕萨特不仅外观上更加时尚大气,车身内部也显得更加宽敞,舒适型更佳。新的动力总成和底盘结构也使其较之以往有着更强的可塑性,充分展现其商务和家用市场兼顾的传统优势。

  东风标致508:任重而道远

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    东风标致508选择在上海车展首发,并将于6月正式上市,预计售价区间18-25万元。东风标致508是东风标致今年重中之重的车型,东风标致想借此车进攻中高级轿车市场,结束在该领域的空白。

  外观方面,东风标致508保留了家族式的外观,在发动机盖前端镶嵌新的狮标,前进气格栅采用大嘴设计。尺寸方面,国产版标致508车长为4800mm,车身长度虽然比海外版略长,轴距为2817mm,与同级别车相比优势较为明显。动力方面,国产标致508与雪铁龙C5基本一致,除了3.0L V6外,包括2.0L和2.3L发动机都将在508车型上出现。手动挡车型配备5MT,而自动挡车型将全系配备6速手自一体变速器。

  东风标致508与雪铁龙C5是同平台兄弟车型,而雪铁龙C5在过去一年的市场表现非常一般,这未免让人产生联想。PSA的低端车型尚未在中国市场得到消费者广泛认可,要想在中高级轿车市场有所作为,不能一蹴而就。肩负着东风标致的热切期望,东风标致508任重而道远。

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