充满乐趣的驾乘感受 试驾2013款宝马X1 xDrive20i(4)
2013-5-15 12:34
来源:东方汽车

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  BMW X1的操控一直被车迷津津乐道。在公路上有着媲美轿车的高速稳定性和过弯性能。X1沿袭了X系列的动态特性,推翻了“小车轻飘飘”的传统。

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  宝马X1装备了全新的2.0升直列四缸涡轮增压发动机,该发动机分为高功率和低功率两款,低功率引擎最大功率为184马力(135千瓦),最大扭矩270牛米。高功率版本最大功率为245马力(180千瓦),最大扭矩350牛米,与它们相匹配的全部为8挡手自一体变速器。此外,该发动机还具有缸内直喷、双可变气门正时系统,通过不同调校其动力输出也不相同。该款引擎可以说是宝马X1的“核心技术”。

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  X1的车重比X3轻165kg。得益于更轻的车重,X1的0到100km/h加速时间仅为6.8秒,而X3的顶配版X3 xDrive30i加速时间为7.6秒。老实说,我对BMW X1在冰雪和陡坡等极端路况的表现并没有期待,即使是“xDrive”全轮驱动车型,四驱传动机构也仅仅为了增强日常道路的行驶能力,跟奥迪的quattro四驱相比还有很大差距,更不用与带低速四驱档的四驱SUV相提并论了。

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  我试驾的是X1 xDrive20i四轮驱动车型,在公路上的舒适程度可以媲美3系轿车。实际驾驶中,发动机的反应相当灵敏,与8AT搭配起来很平顺,完全感觉不到换挡的顿挫感,D挡时你感觉不到它能带来多少快感,动力的表现很随和。而切换入运动模式后,它才展现出其真正的实力。S模式下,深踩油门随着变速箱极速的猛降两个挡位,一股强大的推背感随着而来,超车更是轻而易举。

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