开着自己心爱的车，穿梭在车水马龙的城市以及街角中，感受它带给你的无限奢华以及运动之感；它排量虽小但仍拥有强劲的动力。这就是小编我试驾的2013款宝马X1 xDrive20i。它继承了X系列的光荣传统，源自3系轿车的底盘精髓，这就是宝马X1。

　　在宝马所定义的SAV车型中，你是很难为它们找到合适对手。而他们的脚步还远没有结束，延续X3的SAV理念全新打造的X1重新定义了一款城市用途小型SUV车型的定位。

　　X1的外观绝对是最大的卖点之一，看到这款小车的第一眼就会喜欢上它。不大的车身尺寸营造出超越大多数SUV的彪悍风格，而线条中细节又流露出几分柔美，不得不佩服设计师的超凡功力。

　　造型上，X1将BMW现有车型的设计元素融为一体。车头来自新7系轿车，车身比例来自X3，车尾部稍有创新，但布局和尾灯设计依旧很BMW。和兄长X3相比，除了外形尺寸要比X3更小上一圈之外，车身高度是X1与X3区别最大的地方，1545mm的高度要比X3矮了130mm，差不多只是旅行轿车的水平，当你低头便能望到X1的车顶时，自然而然的会去怀疑X1的SUV身份。不过在通过性上，X1的潜质却没有打折扣，接近200mm的最小离地间隙绝对不是旅行轿车们的标准。

　　X1的侧面能或多或少的暴露其偏公路行驶的本性，车身偏向紧凑，整体车身呈扁平状。车身底部采用了大量的塑料包围，为X1增加了几分野性。还有贯穿前后车门的U型线条进一步增强了整车地肌肉感，与前后轮拱的凸起形成强烈呼应。腰线突出而车门底部内凹，从而提升了视觉重心。

　　宝马X1配备了16英寸铝合金轮毂，轮胎尺寸则是225/50 R16的防爆胎。铝合金轮毂设计十分抢眼，16英寸的规格更好的突出了运动性能。