3、千斤顶（Wheeljack）
　　职务：机械工程师
　　格言：“出其不意，攻其不备。”
　　变形形态：蓝旗亚Stratos HF Turbo赛车

　　在汽车形态下，千斤顶是驾驶能手。Stratos HF Turbo是蓝旗亚在1976年推出的赛车，该车的设计者是被称为“兰博基尼灵魂”的传奇设计师马塞罗·甘迪尼。蓝旗亚Stratos HF Turbo参加的是在封闭赛道上举行的耐力赛，它的最大竞争对手是我们之前介绍的保时捷935，面对劲敌，蓝旗亚Stratos HF Turbo输多赢少。

　　蓝旗亚总共打造了两辆Stratos HF Turbo赛车，不幸的是其中一辆由于发动机过热，在比赛中烧毁。另一辆被著名的Stratos收藏家Hrabalek购入，此人也是位曾在蓝旗亚、大众、保时捷及宝马工作的汽车设计师。Hrabalek对于Stratos的兴趣不仅限于收藏，它还设计出复刻经典的Fenomenon Stratos概念车，该车曾于2005年日内瓦车展上亮相。

　　说回到保留下来的这辆蓝旗亚Stratos HF Turbo赛车，它的造型设计非常另类，全车加装了大量的空气动力学套件，车身采用意大利航空的绿、红、白三色涂装，车号为539，以上这些元素在千斤顶的汽车形态中都可以找到。

　　蓝旗亚Stratos HF Turbo赛车搭载法拉利Dino 2.4升V6发动机，在KKK涡轮增压器的驱使下，最大功率为540马力/8000rpm，与发动机匹配的是一台ZF 5速手动变速箱。该车0-100km/h加速时间在3秒以内，最高车速超过300km/h。

　　4、警车（Prowl）
　　职务：军事分析/战略家
　　格言：“逻辑推理是我的拿手好戏。”
　　变形形态：达特桑280ZX警车

　　蓝霹雳（Bluestreak）
　　职务：炮手
　　格言：“我还从没碰到过一个让我喜欢的霸天虎。”
　　变形形态：达特桑280ZX Turbo

　　达特桑是日产的前身，它的名字最早出现在1931年，当时的DAT汽车公司将其新推出的车型命名为Datson，代表着小车的意思，以便与之前推出的大尺寸的DAT车型相区分。1934年，如今的日产汽车将DAT收购，并将Datson改为达特桑（Datsun），因为son在日语中有损失的意思。1986年3月，达特桑品牌正式退出历史舞台，26年后，日产宣布将在2014年复活该品牌，并将其以低端形象投放到印度尼西亚、印度和俄罗斯市场。

　　作为日产Z系列跑车的第二代车型，达特桑280ZX于1978年推出，该车在日本国内称作日产Fairlady Z。达特桑280ZX的设计风格很有欧洲跑车的味道，内部采用双座或2+2座椅布局。相比第一代车型，该车在空气动力学等方面做了优化，其风阻系数从0.467降低到0.385。T型车顶于1980年开始使用，“警车”与“蓝霹雳”都是这种车顶设计。

　　达特桑280ZX起初搭载了与第一代280Z车型相同的2.8升直列6缸发动机，考虑到20世纪70年代末石油危机的影响，其最大功率降至137马力。而且由于车重的增加，它在加速性方面的表现还并不如上一代。这一问题在1981年推出280ZX Turbo后得到了解决，在盖瑞特涡轮增压器的驱使下，该车的最大功率输出提升至182马力，其0-97km/h加速时间为7.4秒，最高车速为209km/h。而“蓝霹雳”在汽车形态下能以241km/h的最高车速连续行驶12小时。最初的280ZX Turbo仅配有3速自动变速箱，1982年有增加了5速手动版。此外，2.8自然吸气车型的动力也提升至147马力。