新森林人动力、底盘方面：
动力方面，新森林人提供三款发动机，分别是2.0L、2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压直喷发动机。与发动机搭档的变速箱共有6挡手动和CVT自动无级变速箱，其中装备6挡手动变速箱的车型仅有2.0i手动豪华版一款车型，其余则全部为CVT无级变速箱。
悬挂方面，新森林人采用麦弗逊式独立悬架+双叉臂式独立悬架的悬挂结构，对于路面的情况可以有效地过滤掉一些小颠簸，早多弯的路段也能感受到操控的精准性，悬挂对于车身的支撑软硬适中，想必你老款森林人来说，它的调教更加偏向欧化。
此次新森林人依旧配备了三款引擎，其中2.0L采用的是DOHC水平对置发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为198牛米，百公里油耗在7.7L左右；而2.5L也采用与2.0L车型相同的技术，发动机最大功率为126kW，最大扭矩为235牛米，其中豪华版和精英版车型百公里油耗在8.0L，而尊贵版车型要达到8.2L。
值得一提的是此次全新上市的2.0L涡轮增压水平对置发动机替代了之前的2.5T，最大功率为177
kW，最大扭矩达到350牛米，百公里油耗在8.7L左右，虽然不算省油，但单从性能数据上来看，这款涡轮增压直喷引擎的表现介于现款森林人2.5T和2.5T高功率版之间，已经高超越了老款车型的表现。
同时2.0T车型通过多功能方向盘上的按键可以选择经济、运动和超级运动三种不同的模式。在超级运动模式下，本身模拟6个挡位的变速箱将会变成模拟8速，此时通过方向盘拨片操作，挡位之间的衔接更加紧密，整体表现要比现款2.5T发动机与4AT变速箱的组合细腻很多。
此外，全新一代森林人标配全时四驱系统，2.5L车型以上搭载X-MODE四驱选装包。按下X
MODE键之后，车辆将启动越野模式，此时陡坡缓降功能将自动开启，同时还会关闭车身稳定系统，通过中控台上的彩色显示屏可以更加清楚地了解四个车轮在驱动力是哪个的分配以及附着力表现。新森林人在强大的动力基础上海增加了SI-DRIVE驾驶模式选项以及X-MODE低速四驱模式，相当于一辆车可以提供多种驾驶风格，这是很多同级车型所不能及的，也是其销售的卖点之一。
