●现代与起亚：流体雕塑与虎啸式格栅

　　★现代家族：全新的“流体雕塑”设计理念

　　现代2007年推出的i30是最早采用的“流体雕塑”设计的车型

　　北京现代ix35也采用了流体雕塑设计理念

　　“流体雕塑（Fluidic Sculpture）”是现代汽车最新的家族设计理念，它的灵感源于将液体的流动性和固体的雕塑感融为一体，使得车身整体呈现一种流水般的自然感和雕塑般的线条美，充分展示了汽车的动感之美。

　　北京现代第八代索纳塔，是最典型的流体雕塑设计

　　将于年内上市的ix45新胜达，是采用流体雕塑的最新设计

　　形成统一的家族式设计理念，拥有风格独特且具有辨识度的家族脸谱，是一个汽车品牌成熟的标志。现代汽车的法兰克福研发中心在2007年推出了全新的i30车型，它具有强劲有力的流线形外观，标志着“流体雕塑”理念的诞生。而2010年ix35的上市使这一设计理念成为了具有差异化的品牌基因。

　　最新款海外版伊兰特，也采用了流体雕塑设计

　　北京现代新一代伊兰特朗动，针对中国市场进行了重新设计

　　目前在国内市场，现代已有第八代索纳塔、ix35、瑞纳、雅尊、以及即将上市的新伊兰特朗动等多款采用“流体雕塑”设计语言打造的车型，未来还将引入新一代ix45新胜达等新车型。

　　★起亚家族：彼得·希瑞尔的虎啸式格栅

　　起亚首席设计师——彼得·希瑞尔

　　说起起亚品牌的家族式设计，大家都会立刻想起彼得·希瑞尔主导设计的虎啸式进气格栅。彼得·希瑞尔是欧洲三大著名汽车设计师之一，他于2006年9月加入起亚公司，全面负责起亚在全球的各设计中心的研发工作。改变一个品牌的设计理念和基因通常是件漫长的工程，但他仅用五年时间就做到了这一点。

　　福瑞迪带有起亚家族的“虎啸式”进气隔栅

　　起亚智跑

　　在2009年的上海车展上，起亚全新福瑞迪（Forte）一鸣惊人，这款车型拥有修长的头灯和日后被称为“虎啸式”的进气隔栅，使前脸充满科技感。其中，全新设计的“虎啸式”进气隔栅成为了起亚未来的家族脸谱。

　　起亚K2

　　起亚K5

　　在之后的几年里，带有起亚“虎啸式”进气格栅的的秀尔、智跑、K5、K2、K7（凯尊）等车型先后上市，此外，起亚还有望于今年推出豪华旗舰轿车K9。彼得·希瑞尔主导设计的这些全新车型大大提升了起亚的品牌形象，将起亚由一款主打“物有所值”的普通品牌提升为拥有“设计价值”的新锐中高端品牌。

　　起亚K7凯尊

　　起亚未来全新旗舰车型K9

　　在几年时间里，彼得·希瑞尔不但为起亚奠定了家族式脸谱和设计基因，还将一个我们印象中的中低端品牌提升为新锐中高端品牌，彼得·希瑞尔确实不愧为大师之称。他的行动也给普遍还处于低端“山寨”阶段的中国自主品牌指出了一条明路。