6.1966 Cobra Super Snake
“当1966年我制造双机械增压Cobra
427时。我希望它是公路上最快、最有意义的一款车。”谢尔比如是说。“40年过去，它依然是世界上最快的车之一，也是我所有的Cobra中最快的。”
在66年Cobra
427的基础上，谢尔比总共造了两辆Cobra Super Snake。一辆留个了自己，一辆送给他的好朋友比尔-考斯比（Bill
Cosby著名的黑人喜剧演员，受到当时美国白人社会主流认可的成功典范）。考斯比在自己著名的喜剧短片“200MPH”中驾驶了这辆车，之后，考斯比把自己的Super
Snake还给了谢尔比。这辆车的第二位主任托尼-麦克吉（Tony Maxey）开车失控，坠入悬崖掉进了太平洋，他毁了自己也毁这辆Super
Snake。
现今Cobra Super Snake仅存一辆。谢尔比造的两辆Super
Snake装了双Paxton机械增压V8发动机，最高动力输出达到900匹马力。变速器使用的三速自动变速器。没有ABS，没有ESP，没有ASR，没有ECU，没有碳纤维材料，Cobra
Super Snake完整的诠释了什么美国Muscle Car。
7.1967福特GT40 Mk IV
福特GT40 Mk
IV车身上并没有谢尔比的名字，但是这辆车对谢尔比却有着深刻的意义，这辆车为谢尔比完成了梦想，美国车、美国人、美国车队第一次赢得了勒芒24小时耐力赛。另外，在这辆车也让他失去了密友肯-米勒（Ken
Miles）。
1966年8月17日，美国加利福尼亚州的河畔国际赛道上，驾驶员肯-米勒驾驶着福特的测试车J-car发生车祸不幸身亡，J-car就是GT40的原型车。对于谢尔比来说，米勒是GT40的重要研发人员，同时，也是自己的密友。
GT40
MkIV原型车属于福特公司，制造是由Kar Kraft完成，谢尔比的车队用这辆车赢得了勒芒24小时耐力赛。
8. 1967-1968 GT500和GT500KR
GT500是谢尔比造车生涯的一个分水岭，谢尔比一向热衷于竞技赛车的制造，但是，福特汽车公司绝对不满足谢尔比只在赛场上的成功，福特想把赛场的成功转化为商业的成功。GT500就是谢尔比打造的首款可供人们日常使用的公路GT跑车。
GT500是在福特第二代野马的基础上开始研发的，发动机使用的428立方英尺大小福特当时最先进的截击者V8发动机，机头盖采用的玻璃纤维材质，以达到美观和轻量化的作用。减震系统更趋于民用，调校的更为舒适。
1968年，GT500和GT350的生产项目从谢尔比在洛杉矶的工厂转移至了距离福特总部更近的密歇根州A.O.Scott公司的工厂，这样GT500的生产更加有利于福特公司的监管，他们不希望GT500重回赛车的路线。
68款的GT500更加强大，动力输出达到335匹马力，从此GT500更名为GT500KR。谢尔比使用“KR”的意思是“King
of the Road”公路之王。
9. 1984-'86道奇Omni GLH and GLH-S
谢尔比的一生并非只忠诚于福特一家，就像大家都知道的，他中途转投过克莱斯勒的怀抱，他为勒莱斯勒留下了美国最为经典的超级跑车道奇-蝰蛇（Viper）。
1980年，谢尔比转投克莱斯勒公司，但当时的克莱斯勒并没有一辆像福特野马或者Cobra那样的高性能车，所以谢尔比的目光投向了，相貌并不起眼的道奇Omni。
Omni看上去就是当时大众高尔夫GTI的山寨版。原厂Omni是一款简单的前置四驱小车，装配一台简单的四缸发动机。谢尔比看重了这款车的简单车身结构所提供的该转潜力。
1984年成果诞生了Omni
GLH（Goes Like
Hell），经过简单的改装，2.2升四缸发动机输出110匹马力，这个动力在当时已经足以匹敌高尔夫GTI。到了1985年GLH增加了涡轮增压器，动力提升至146匹马力，这辆小车在公路上变成了一辆火箭车。
和谢尔比中早期在福特造的车一样，叫好却不叫座，销量并没有达到克莱斯勒公司的预想。但是在最后量产的500辆Omni的动力提升至了175匹，谢尔比把这500辆更名为GLHS（Goes
Like Hell Some
More）
Omni的商业价值一直没有体现出来，但是它巨大的改装潜力使他至今都是一款非常有威力的小型车。在一些视频资料中，我们时常还是会看到，86年的Omni彪赢新款超级跑车的画面。
10. 2010-2013 Shelby GT500
选谢尔比的10款经典车其实并不容易，但是选谢尔比最经典的两款车非常容易Cobra 427和Shelby GT500 Super
Snake。
2011年福特野马汽车发布会上，谢尔比老爷子手指眼前的2012款GT500说：“以前，别人问我，那款车是你最喜欢的，我说是下一辆。而今天我要告诉你们，我最新欢的车就是这辆GT500
Super Snake。”非常戏剧性的是，老爷子去年找到自己最满意的车，今年他就心圆意满的离我们而去了。
GT500是美国Muscle
Car中最具代表性的一款，662匹马力机械增压5.4升V8发动机。是挂Shelby名字最好的一部公路跑车。
编后语：谢尔比的离去，不仅是一个伟大生命的终结，他还代表了一个汽车品牌的灭亡。从此以后，美国经典Muscle
Car的车身上，将永远不会再出现眼镜蛇的标记。当我在为这篇文章收集各方资料的时候，看到一张2015款野马GT500的图片，原本眼镜蛇标记的位置已经换成了一匹传统的野马，眼镜蛇永远不会回来了。
