推荐车型三：凯迪拉克赛威SLS

　　厂商指导价：38.88-69.80万元

　　作为凯迪拉克在国内的旗舰车型,赛威拥有家族一贯的钻石切割造型风格,加上刻意营造的短前悬、长后悬以及加长的前轴至A柱距离,都体现出一般商务轿车罕有的运动气质。鸭尾式样定风翼、琴键造型的LED尾灯以及夺目的抛光合金轮毂,都使得这辆原本应该四平八稳的大型商务车超脱了平庸,让这辆来自于“黑客帝国”的神秘座驾具有大多数对手们都不具备的运动以及科技魅力。

　　凯迪拉克赛威SLS　

　　凯迪拉克赛威SLS

　　新SLS赛威较上款产品在内饰上的变动则更为细微，整体内饰风格依旧保持了凯迪拉克传统，用材质感以及做工等方面均达到豪华车应有的水平，甚至相比同级车有过之而无不及。中控台的按键布局并没有什么变化，且保持以实用为原则，不论是键位的分布以及按键阻尼所影响到的舒适度都有不错的表现。OnStar安吉星系统是赛威改款带来的最有吸引力的配置，目前在美国有560万辆通用集团的车型正在使用这套功能强大的系统。后视镜下三个按键中间的那个蓝色按键就是安吉星系统服务的接通按键，我们之前的试驾也为大家多次讲解了该系统的功能，是目前国内几款成功的人机互动系统之一，为驾驶者提供了极大的便利性。

　　凯迪拉克赛威SLS　

　　凯迪拉克赛威SLS

　　动力方面，旧款赛威配备的北极星4.6升引擎，尽管刷新了国产车的排量纪录，但从升功率及扭矩都与主流的德国对手小有差距。新赛威全面取消了旧款引擎，取而代之以全新的3.0升和3.6升引擎。新引擎全面导入了SIDI双模缸内直喷技术,新技术好在哪里?新3.6升引擎比旧款4.6升引擎的功率只少了10千瓦而已,由此可见一斑。而在燃油经济性方面，新引擎也更加出色。随后又在车系中加入了2.0T涡轮增压发动机，不但让车系整体价格更加亲民，也在性能上超越了同级对手。