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深度体验瑞丰和畅2.0T(3)

2011-12-28 10:14

　　动力篇：涡轮增压的“酣畅动力”，突破前行的澎湃力量

　　这次试驾的是搭载2.0TCI涡轮增压汽油发动机车型。采用4缸16气门，DOHC双顶置凸轮轴技术，峰值扭力达270N•M，最大功率130KW，相比同排量传统发动机，扭矩提升47.1%，功率提升44.4%，发动机提升功率达到65KW/L，并一举进入国际领先水平行列，燃油经济性相比同排量发动机低10%。带有油气分离器的呼吸系统的采用，使呼吸系统的机油流失量小于2g/h；配合6MT变速箱，其强大的动力输出性能在同级别中更加出类拔萃。高人一档的“顺畅操控”，动静从容的格局掌控。

　　目前市场主流MPV手动版车型还是普遍搭载普通的五速手动变速箱。和畅搭载六速手动变速箱，源自德国GETRAG变速器技术；六挡变速，传动比范围达到6.9，传动效率高达97％；各档位均采用二锥/三锥同步器，优化选换挡控制过程，使得起步更平稳，选换挡更为顺畅，无论在动力输出还是操控平顺性上，都技高一档，同时有极低的噪声、优异的燃油经济性。另外，变速器的终身免维护给用户带来极大的便利。

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