别克英朗XT：美式粗犷享受安静旅途
被视作高尔夫6最有力竞争者的别克英朗虽然被冠之以美系车的帽子，而对于美系车来说，舒适性虽然并非强项，但喜爱这种粗狂风格的车友也大有人在。无论是从时尚运动感十足的外形和内饰，还是强劲的动力和出色的操控性能，英朗都更倾向于一款纯正的欧系血统的小钢炮。凭藉张扬的双门跑车式轮廓与极富雕塑感的车身线条，英朗XT成为目前街头最具眼球杀伤力的车型之一。而且1.6T运动版的熏黑头尾灯、5辐运动化造型的轮圈都对运动气质有质的提升。
别克英朗XT所拥有的同级别中最大的车身尺寸，也为其平添跑车般视觉张力。长4419 mm，宽1814 mm，高1487 mm的三维尺寸，及2685
mm的同级最长轴距和前1544 mm、后1558
mm的同级最宽轮距，既增强了外观上刚劲雄健的视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性，但遗憾的是，英朗XT的后备箱空间稍有逊色，体积稍大的物品存放拿取都有些麻烦，喜欢带大物品出游的朋友可能会为此而头疼。
在安全方面，别克英朗XT全系标配侧气囊、EPS随速电动助力转向系统、自动头灯、全自动双区恒温空调、对刮式无骨雨刷、倒车雷达、电动天窗以及16英寸以上的铝合金轮圈等高端配置，堪比其他品牌的中端甚至高端配置车型，别克独有的Quiet
Tuning技术成就其“最安静”中级车的美名，这一优势也让不少“爱静”的车主倾心不已。
福克斯：内饰有进步底盘够给力
福克斯的内饰总被指责做工粗糙，现在情况似乎有所改善，新福克斯看上去虽然谈不上精致，但也没有明显的瑕疵。事实上，福特在内饰方面还是下了一番功夫，比如中控台都采用非常软的材料，没有硬邦邦的触感;内饰也是尽量采用简单工整的设计，看上去很扎实的感觉。症结所在可能要归咎于内饰表面材料的使用，看上去确实不显得很高档，而在一些很隐蔽的细节之处也有再提高的余地。
空间方面福克斯后排腿部空间属于紧凑型级别里的正常水平，头部空间不存在任何问题。可能相比一些日系车来说，福克斯不太擅长扩展更大的内部使用空间，但是毕竟拥有2640mm的轴距，因此正常身材的人都无须担心空间问题。
09款福克斯的动力系统依然采用2.0升Duratec
HE发动机。141马力和180N·m的数据在主流2.0升发动机当中并不突出，但根据我们的测试，这仅仅是数据上的错觉，日常驾驶中，2.0L发动机的动力一定不会让你失望，对付日常行驶不存在任何问题。
福克斯留给国内消费者的印象总是车不错，但是油耗太高，其实福克斯在这里背负了一些冤屈。福克斯的发动机就技术而言并不陈旧，相反的是紧凑级两厢小车中极少使用全铝发动机的车型之一，车重是油耗高的一方面，但真正的问题在于并不先进也不太智能的4速自动变速器。不过，福克斯的底盘技术是值得关注的噱头，来自福特C3P
C2的底盘与沃尔沃的S40共用底盘，这无疑大大提升了福克斯的形象。
总结：与家人、朋友利用假期去或远、或近的地方走走、玩玩，不一定要选择风景名胜，也不必是购物天堂，发现比接受更有意义。与限制手脚的高铁说bye
bye，驾驶自己的座驾去探索与发现。不知道今天为大家介绍的三款实用性出游车型是不是能让您满意，我们只希望您能带着一份好心情，与家人一起去享受即将到来的“悠长假期”！
