日本：斯巴鲁森林人

　　特色：第三代水平对置发动机，全时四轮驱动系统

　　售价：22.98~36.98万

　　经过了多年的发展与总结，斯巴鲁森林人已经推出了第三代车型。这无疑是一种市场成熟的表现。谈到森林人，不得不说的就是其“笑傲江湖”的水平对置发动机。而在第三代车型身上，这款发动机也发展到了第三代FB系列。

　　与第二代EJ系列发动机相比，第三代FB系列最主要的进步在于“操控便利性的提升”以及“环保性能的改善”。FB系列的改进项目共包括把正时皮带换为正时链条、升级双VVT可变气门正时技术、更新废气循环冷却系统、减少缸内摩擦损失等等，最终第三代水平对置发动机的动力得到小幅提升，同时燃油经济性和排放指标等方面也得到明显改善。从数字上看，新发动机的采用直接导致燃油经济性得到了10%的提升，官方城市/高速工况下的百公里油耗分别达到11.2/8.7升。

　　除了独有的水平对置发动机，左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)也是森林人不可不提的亮点。森林人的四个车轮在任何情况下都是具有驱动力的。它所装备的ACT-4(动态扭矩分配监控系统)包括4个传感器，可以在任何时候监控所有轮胎的转速。当任一或者多个车轮出现打滑时，就可以通过降低车轮驱动力的方式加以抑制。出现转向不足或者过度时，也可以自行纠正。这套系统配合著名的水平对置发动机，使森林人的公路性能受到了广泛的好评。

　　不过也正因为森林人始终保持四驱状态，还增加了一套驱动轴使摩擦力和车重有所提升，变速箱也是技术相对老化的四速变速箱，这一切都使得它在日常行驶时的油耗较高。森林人的另一个缺点则是缺乏四驱锁定装置，在越野时操控性较弱，无法对抗非常严苛的路况。

　　而在安全性上，森林人也很值得称道。它采用新一代高强度环形车架，各个部位都经过加固并装有专门的支撑架，确保撞击中的安全。此外，4通路防抱死刹车系统（ABS），电子动力分配（EBD）和辅助刹车系统（BA）在森林人上都是标准配置。

　　总结：在这个进口车崛起的年代下，“亲民价格”这张杀手锏为进口SUV赢得了不少消费者的好感。弱水三千，只取一瓢。美国、韩国、日本，三国周游完毕，你找到了自己的那一瓢了吗？