标致3008

　　标致3008，以非凡的包容性融合了MPV、SUV以及轿车特质，并形成了其独有的标识。无论是驾驭在城市或者城市之外的道路中，都能享受到其海纳百川的特性。其中“跨界”的精准定位，完美传递出3008集各家所长的全新产品理念——涵盖轿车操控性、MPV大空间舒适性、以及SUV良好的通过性和安全性。

　　在敞篷技术成为符号、SW系列风靡市场十数年后，“兼容难度”对标致来说已经不是问题，推出纯正跨界车型只是时间问题。创意思想+技术经验，让3008不仅是交叉跨界的，也一跃跨过很长的时间段。很多元素恰似信手拈来，却又有迹可循，充满了新鲜感和前卫特色：形似SUV、却又风格鲜明的独立外观；高位驾驶感受结合出色的悬架系统和抓地力，以及先进的动态侧倾控制技术，赋予全车比肩传统SUV的越野技术；灵活的行李舱设计和全景天窗兼容了MPV和标致SW系列的部分特征；豪华内饰和类似飞机驾驶舱的中控台设计则是对传统轿车概念的更新。

　　值得关注的是，标致3008平滑的流线造型，使其风阻系数仅为0.296，暗喻的环保理念不言自明，而1.6升THP (缸内直喷发动机)发动机的使用，更将高效动能的理念进一步拓展，0—100公里时速9.7秒，与其相呼应的则是高效节能1.6升THP (缸内直喷发动机)发动机+6速自动变速箱的有机结合。

　　细品3008，不难发现设计者为驾驭乐趣的充分享受做出了全方面的考虑。譬如上市前历经300万公里的道路测试项目，提供车辆行驶的耐久性与可靠性；譬如在安全性上，极佳的着地性、耐冲击车身结构以及6安全气囊组合提供的“安心尽情驾驶”；譬如时尚却经典的真皮内饰结构，在赋予品质美观的触感时，同样提供了视觉享受以及功能的实用性等等。

　　标致308CC

　　仅仅20秒，标致308CC便从一款唯美的轿跑车化身为一款散发着活力的潇洒敞篷跑车。基于标致品牌在敞篷车领域积累的技术精华，不仅赋予了308CC赏心悦目的外观造型，也为其注入了澎湃的驾驭激情，而独特的敞篷设计更使车主时刻拥有四季变换的独特感受。

　　标致308CC提供了技术成熟的1.6L涡轮增压直喷发动机，这个采用了双涡流管和缸内直喷技术的强劲心脏，最大功率达到了110千瓦（自动档车型为103千瓦），最大扭矩则为240牛米，配合标致领先技术的悬架结构，在充分赋予用户驾驶乐趣的同时也兼顾着节能环保的产品特质。

　　善于以科技含量作为自身标识的标致品牌，在充分满足用户驾驶需求的同时也为其提供了完备的安全保障。标致308CC的整合式ESP系统将制动力分配、ABS防抱死、防滑系统以及设备稳定系统悉数优化，并同时配备六安全气囊系统，提供了全方位的被动安全防护。

　　这款充满创意色彩的敞篷轿跑车在注重核心性能的同时也没有舍弃内里的修饰。就内饰方面而言，标致308CC提供了动感的手工织物、皮革以及全真皮等内饰，在动感与尊贵的不同诠释中也满足着不同客户的喜好。并同时提供了Airwave头颈加热系统、可转向双光氙气大灯、座椅加热、和JBL高保真音响组合设备，在配置丰富性和实用性方面达成了有效均衡。

　　标致207CC

　　在塑型技巧与科技领域屡有惊人之举的标致汽车毫不吝惜为207CC注入创新元素：富于侵略性的前脸造型和优雅的车身流线从未彼此对立，锋面前风挡则在敞篷与闭合两种形态中演绎出两种截然的动感风格，而敞篷正是207CC整车精华元素的所在，折叠硬顶采用全电动控制，整个开闭过程仅耗时25秒。

　　207CC搭载的1.6升汽油发动机配置了高增压涡轮，最大输出马力和扭矩分别达到了110千瓦和240牛米，最大扭矩起始转速低至1400转，双涡流技术增压系统、可变气门正时和升程以及缸内直接喷射技术的结合是油耗和性能兼得的法宝。与之匹配的是5档手动变速器，更凸显其运动风格。

　　207CC对安全极为重视。该车配备了先进的两级碰撞吸能系统，一部分用于吸收剧烈碰撞时的能量，减少对驾乘人员的伤害，另一部分用于减少对行人的损伤。207CC的防翻滚系统由挡风玻璃四周的高强度钢和座椅后的防滚架组成。当ECU接收到角度传感器和速度传感器判定车身即将发生翻滚时，能在25毫秒内完成弹簧的释放，在175毫米内将座椅后的防滚架升高到200毫米。为了应对侧面冲撞，除着重加强A柱、B柱及侧栏外，还加强了车门外板，嵌入了加强管。另外除配备了嵌入前座席靠背中的胸部和头部保护用侧气囊外，还备有保护驾驶员脚部的转向柱气囊。做到全方位的安全防护。