在后部370Z尾翼的设计显得不是那么的拉风,和它的大哥GTR相比还是有一定差距的。但是可以肯定的是这个尾翼能在370Z高速行驶时提供足够的下压力,保证车辆行驶稳定性。Senner改装版370Z尾部同样变化不大,只是排气管外围包裹使用了碳纤维材料。同时换装了高效率的运动排气系统。
改装版370Z搭载一台VQ37VHR
3.7升发动机,最高输出功率365匹,这比普通版提升了37匹左右。主要是对ECU做了优化,安装了运动空气滤清器。并且Senner去除了电子限速,这使得它百公里加速4.2秒,最高车速轻松超越250km/h。
新款的第六代日产370Z历时五年的成神之路坎坷而曲折,但是这些都不算什么。我们能方方面的感受到其做工的上乘以及这款车身体中留着战神GTR血液的小战神的强劲的性能。