外观上,其在多辐式铝圈策动下,加以悬挂更换后的低趴车身,匍匐气势不告自现,车尾更引入高速稳定车身的下分流器,让DB9不但有着优异操控性能更保有高效的操控本能。
DB9在RSC Tuning手中获得了引擎电脑调整、运动化排气管及空气滤芯等动力面的升级内容,仅管该厂尚未公布相关的规格进幅,不过依DB9原有的6.0L V12引擎基础所爆发的最大马力470hp、峰值扭力61.1kgm性能数值,相信一定能改装出更胜原厂的起步加速与极速表现(原厂为0-100km/h起步加速仅4.6秒,极速305.7km/h)!
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