动力篇
与微型轿车相比，小型跨界车的空间在一定程度上得到了提升，可惜它的动力并没有随之提升，否则就不叫小型车了，对吧。因此1.3-1.5L的发动机加速如何，变速箱是否平顺，底盘调教是否舒适就成了大家关注的重心。
全球鹰GX2-可选动力配合5档手动变速箱
全球鹰GX2的发动机有1.3L、1.5L两个配置可选。资料显示，1.5L发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为136N·m。相对于1吨左右的车身来说，动力可谓充沛，在小型跨界车中算是不错的水平。只不过只有在高转速的时候，油门加速才会更给力。
5档手动变速箱还是满足了一部分人对手动挡的驾乘需求。清晰的档位还是给了我们很大信心，操作几次就能很快上手。
还需强调的一点是GX2的底盘调教做的相当不错，坐进车里非常舒适，省却了那些细碎路感带来的烦恼。
长安CX20－动力仅有1.3L成憾事
如果说前面我们对长安CX20的评价过于严格的话，那么1.5L动力车型的缺失无疑将成为CX20最大的挑战，毕竟随着对汽车知识的普及，人们对动力的追求也在无形中影响了他们对汽车品牌的选择。
不过四速手自一体变速箱则是其他两款车型所不具备的，换挡平顺，表现也相当不错。CX20在后悬挂上面采用了扭力梁外加螺旋弹簧的设计，这样的布局可以提升车内的乘坐空间，但驾驶感受却受到一定限制。
东风日产玛驰-换挡轻盈转向细腻
日产玛驰搭载的是一台全新的1.5L发动机（代号HR15DE），最大功率79Kw；最大扭矩138N·m。中低速度下，发动机的动力输出非常线性，加速中没有任何突兀。5速的手动变速箱换挡轻盈，十分平顺，同时方向盘转向也比较细腻，可能对于男性而言会有点轻。自然如果不用挑剔的眼光去看，玛驰同样是一款不错的车型，只是你要准备比同系列其他车型更多的银子。1.5L最高版本售价达到了9.29万，或许会让一部分想买小型跨界车的用户望而却步吧。
总算把小型跨界车的概念和特点为大家梳理了一遍。就像很多网友说的，选车有时候就像选老婆，没有最好的，只有最适合你的。空间还是动力，外观还是内饰，你更在意哪些？毕竟银子就在那里，你买或者不买，就看你自己的了。
