推荐车型3：丰田新普拉多4.0
推荐目的地：江西婺源
阳春三月，水墨婺源；油菜花开，遍地金黄。这便是婺源3月的真实写照。没有都市的喧嚣，有的只是白墙灰瓦的村落、纵横交错的菜田、忽远忽近的犬吠和清新怡人的空气。这不就是陶渊明笔下的世外桃源么？不过想要到达这世外桃源也不容易，泥地是必经之路。特别是遇到下雨，就更加考验车辆的通过性能了。这就让丰田新普拉多4.0来帮您解决问题。
新普拉多4.0是其国产化的第一次升级，越野性能是它的主打牌。它使用的是托森限滑差速器，同时还带有一把机械式差速锁。普通状态下，车辆以全时四驱状态（H4）行驶，扭矩以前后40:60的比例分配；如果在婺源雨天，遇到土地松软、轮胎打滑情况时，前、后轴的扭矩分配比最大可达到29:71，摆脱雨天泥泞。动力性能方面，新普拉多4.0搭载了一台4.0L
V6发动机和5挡手自一体变速器，与之前全进口的2.7L车型无论从性能还是技术含量上都有所提升。
但是如果说到内饰，小编就不敢恭维了。也许与其为越野而生的产品定位有关，小编并没有在它身上找到多少高科技的影子，内部配置也差强人意，与前面小编提到的全新Jeep?大切诺基和大众新途锐都有较大差距。可上下前后调节4幅实木真皮方向盘、驾驶席带有电动8项调节、副驾驶席电动4项调节……这些细节处的设计都显得过于中庸了。
