●如何选用铝合金轮圈

　　铝合金轮圈因为具有光亮美观、散热好、降低轮胎爆胎危险系数，材质轻，节省燃料，轻灵、舒适等优点，因此，深受用户的喜爱。正因如此，有很多驾驶员朋友便将原来车上用的铁圈换成铝合金轮圈，但如果换装不当，就会使车产生故障，而如果所用的产品未经有关部门认证或质量不好，则会给行车带来危险。下面就铝合金轮圈的基本知识及有关部门的质量认证等作以简单介绍。

　　1)铝合金轮圈的基本术语

　　圆缘座——轮胎胎唇部位与轮圈接触的密合部位。

　　孔距(P．C．D]——孔距就是每个孔位的中心连接而成的圆的直径。

　　轮圈中心线——通过轮圈侧断宽面的平分线。

　　安装面——指和汽车制动鼓相连接的轮圈中心后部的表面。

　　偏位值——指轮圈安装面和轮圈中心线的距离。

　　负偏位值——当安装面凸向轮圈内部，此时偏位值为负数，叫负偏位值。

　　正偏位值——当安装面凹向轮圈的外部，此时偏位值为正数，叫正偏位值。

　　后空间距——后空间距离是指从安装面到轮圈内缘的距离。

　　轮圈直径——轮圈直径是从圆缘座而不是轮圈缘量度的垂直高度。

　　轮圈宽度——轮圈宽度是从每个因缘座外部角而不是轮圈的外缘量度的宽度。

　　2)铝合金轮圈各部分名称

　　①三种偏位值

　　铝合金轮圈的偏位值是指轮圈中心线到安装面的距离(数值分正数和负数)。它包括零偏位值、正偏位值和负偏位值三种。

　　②孔距

　　孔距是指每个孔位的中心连接而成的圆的直径。

　　3)安全认证部门

　　我国的铝合金轮圈厂在逐年增加，其间的良莠，广大驾驶员是很难了解清楚的。在国外轮圈的安全认证机构早已诞生，如美国STL、德国TuV、英国MARl、日本JAWA等，对轮圈的安全进行检验认证和公布，为广大驾驶员朋友拔云指日。

　　我国的"全国汽车车轮标准实施监督站"(简称NC)和六个分站(长春分站：CC，十堰分站：SY，上海分站：SH，天津分站：TJ，济宁分站：JN，秦皇岛分站：QHD)也已于1995年成立，对轮圈进行质量监督和安全认证。凡是获得NC认证的产品，都必须接受弯曲疲劳强度试验、径向疲劳强度试验、冲击强度试验、平衡试验、气密性能试验等，合格者才给予认证和公布。由此可以看出，凡是获得NC认证的产品，它的各方面强度和气密性能都是合格的，您可以放心选用。此外，企业获得150质量保证体系认证的企业的产品，也可放心选用。

　　4)汽车遇到下列问题时的解决方法

　　(1)当汽车行驶到某一速度时，转向盘产生震动，但低于或高于此速度时，震动消失。

　　解决方法：产生这种问题的原因，主要是平衡不好，因此，首先要对四个轮胎进行精确的平衡，其次要检查螺丝、螺母和螺栓的使用是否正确，有弧度的原配螺丝、螺母不能安装于内尖角座为60°螺孔的轮圈内。再次，要检查轮圈的中心孔和汽车的车轴的吻合情况，如果吻合不好，就要使用中心圈，把中心圈安装到轮圈上，然后在把轮圈安装到汽车上，以上方法即可解决上述问题。

　　(2)随着车速的加快，转向盘的震动加剧。

　　解决方法：产生上述问题的原因主要有4点：①轮圈圆；②轮圈孔距不精；③轮胎不圆；④轮圈的中心圈没有正安装。所以遇到上述问题时首先要分别检查轮圈和轮胎是圆，其次检查轮围的中心孔径是否在正中位置，再次，检查圈的中心圈是否安装正确。轮圈者不圆或中心孔不在正中，属轮圈质量问题应当给予更换。

　　(3)制动时，转向盘剧烈颤抖。

　　解决方法：这种情况的发生大多是前制动碟扭曲变形成制动碟生锈造成的，因此，应当更换制动碟。在这里特别提醒驾驶员注意的是，如果汽车经过长时间的行驶，轮圈和制动系统温度很高时，不应马上用水洗车，否则就容易使制动碟轻微变形。此外，轮圈安装有误也会导致制动时转向盘颤抖，因此，也要检查轮圈安装是否正确。