长安铃木新奥拓

　　质保周期：3年或10万公里

　　保养费用：更换机油机滤保养200元左右更换机油三滤保养400元左右（参考价）

　　奥拓作为铃木近几年来在国内市场上最成功的车型，在经过了多年的市场考验之后也终于推出了自己的全新换代车型，也许很多国人还是对老款的小奥拓怀有很深的感情，而且当年《奋斗》里面向南所驾驶的那辆黄色老款奥拓的闪亮登场还在相当长的一段时间内掀起了一股老款奥拓的风潮。不过作为一款垂直换代车型，新款奥拓身上似乎已经没有了过多老款车型的影子，全新的设计理念和全新的造型结构，已经将这款换代小车重新定位并且推向了市场，而据我们了解，新款奥拓的质保周期也与之前提到的F0一样，为3年或10万公里，相信喜欢奥拓的消费者在售后这块又能有所保证了。

　　外形方面，新款奥拓已经完全摆脱了老款车型那种方方正正的外形线条，取而代之的是时下非常流行的圆润线条包裹全身，而且整车给人的感觉也非常的可爱，夸张的大嘴设计也几乎占据了整车头部面积的一半，而且再配合两个水滴型的前大灯组，以及柳叶形的雾灯设计，让整个奥拓的前脸显得非常灵动。

　　内饰方面，新款奥拓的内饰设计的就不如外形那么可爱了，相对比较正统的设计给人的感觉比较雍容和大气，而且米色、黑色和银色的多种颜色搭配也让整车的车内空间显得非常宽敞，再加上相对较圆的外形设计，让奥拓整车的空间感也非常不错。

　　动力方面，新奥拓搭载的是一款1.0L标号为铃木K10B的全铝发动机，最大功率为52kw/6200rpm，最大扭矩为92N·m/2500-3500/rpm，仅从参数来看，新款奥拓的这台发动机驱使这台不到1吨重的小家伙并不算费力。另外，与这台发动机相匹配的为5速手动或4速自动变速器，可以说奥拓整车的并没有什么过于突出的优势点，但是整车的均衡性还是非常不错的。

　　另外在售后养护方面，从我们了解到的北京地区的某些铃木4S店得到的消息，奥拓更换机油机滤小保养的费用大概在200元左右，而更换机油三滤的费用大概在400元，相对于同级别车型来说还是算比较贵的，虽然是一台合资车型，但这样的费用已经与一些自主品牌的紧凑型甚至是个别的中型车都有得一拼了。