定位：野心勃勃，紧盯豪华中高级车市场。
从市场份额来讲，沃尔沃S60可以说是从零开始，之前的S40定位稍低，而S80L又明显要高一档，沃尔沃S60需要进入之前沃尔沃没有涉及的豪华中高级车市场，从车型知名度和品牌影响力两方面都要有新的定位和宣传。
28.88万的起步价正好处于传统豪华车和国产中级车的价格衔接部，30万以上市场被德系“三驾马车”把持，而28万以下的市场正被一众国产合资品牌如大众，丰田，别克，本田，福特激烈争夺，28万-30万属于“价格跨界”的区间，尚未有一个品牌能建立起明显的优势地位。在这个区间的消费者既有购买豪华车的经济实力，而出于实用性，性价比以及品牌理念等原因，也有向下购买国产中级车的可能。
沃尔沃S60就是要在这个28万-30万的价格区间建立起自己的一席之地，低配的车型凭借品牌和性能优势，明显压制国产的中级车，而在性价比方面又要比奔驰宝马等豪华品牌要更高一些，同时强调自己的安全和运动的品牌理念，吸引消费者的青睐，务求在这个细分市场占据领先的市场份额。
发展：S60终须国产，S40势必向下延伸，沃尔沃品牌务求做强更要做大。
纵观全局，自吉利收购沃尔沃之后，中国市场成为发展的重中之重，这里同时也是全世界豪华车争夺的焦点，沃尔沃势必会将多款车型拿到国内生产，对作为主打的S60进行国产化是理所当然的事。而且从市场发展来看，要想保持价格优势，以及在国内市场站稳脚跟，国产化无疑是最好的途径，既能免除整车进口关税，又能控制成产成本，还能对车型进行本地化的改进，顺便在本地建立良好的政府关系和相关人脉，一举多得。
而从沃尔沃旗下车型的价格区分上看，S60的价格已经与目前的国产S40有所重合，两者的定位有明显差异，S60在各方面都要高出一档，为了两款车型都能有良好的发展空间，对S40的价格进行适当的向下延伸是十分必要的，结合目前S40的终端市场优惠情况来看，S40价格在22万-27万是比较合适的，既能达到区分价格区间的目的，也能向下覆盖中级车市场，同时做好和S60的价格衔接。
在S60上市后，沃尔沃在华销售的车型增加到7款，车型有两厢车，三厢家轿，SUV，轿跑等多种型号，而价格方面覆盖了26.8万-91.6万的价格区间，S60的上市让沃尔沃的在华销售的车型更多，而且价格区分更细。预计在S40价格下探后，沃尔沃品牌的受众领域将扩大许多，为其扩大市场份额，在华做大规模打下基础。
