雪佛兰Camaro双门轿跑车和Camaro敞篷版
雪佛兰Camaro双门轿跑车和Camaro敞篷版在日内瓦车展上必定将吸引很多人注意。采用V8发动机的新款雪佛兰Camaro
9月将在部分经销商店有售。它的低底盘设计和前后车身比例仍然保持了其最初的设计概念，这种设计既是对其传奇经历的传承，同时又并未显得特别复古。
雪佛兰Camaro不仅仅外观夺人眼球，内在性能同样不俗。其432马力、6.2升的V8发动机能产生569
Nm的峰值扭矩，六速自动变速器能顺畅传递405马力/556
Nm的驱动力，同时这款车还采用了智能燃油管理系统，使其能够在车辆负荷不大时停止一半数量的汽缸工作，而仅使用四缸行驶，提高燃油经济性。
Camaro车内设计体现了传统与现代之间的完美平衡，同时又非常注重细节，如采用较大的镀铬装饰件、磨砂漆表面以及优质的内饰面料等。
Camaro的底盘标配电子稳定控制系统（StabiliTrak系统）和牵引控制系统，同时配置可调的“运动”（Sport）模式，以满足如在赛车场上比赛等高性能驾驶的需求。“弹射起步”（Launch
Control）功能可以通过大型通风式制动盘（前后分别为355毫米和365毫米）来确保快速、安全的起步，同时“四活塞铝制Brembo制动钳”也能帮助实现良好的制动性能。
安全性同样不俗，包括前排双段式安全气囊、前座安装的胸侧气囊以及用于保护前座和后座乘客的车顶气囊等。
Camaro敞篷版最初目标就是按照双门轿跑、活动顶篷车型设计的——它具有最新的电动顶篷折叠功能，仅用20秒就能将顶篷收起来。该车型的顶篷来自于Corvette敞篷版制造商，车顶以简单的“Z”型折叠，使用位于前挡风玻璃上方的单一锁扣方便锁定。车顶以耐磨的厚帆布制成，并配有隔音顶篷材料，在高速行驶时，仍可确保安静的跑车驾乘体验。它还配有一个玻璃后窗以及后窗除雾器。
雪佛兰的工程师们表示为让驾乘者在享有敞篷乐趣的同时并不损失双门轿跑版Camaro的优良操控感，雪佛兰Camaro敞篷版的车身结构重新进行了优化设计。四个独具匠心的加强组件使本已十分牢固的车身结构更加稳固，从而消除了车罩和方向盘震动等敞篷车常见的弊病。这套加强组件包括：
发动机盖下方加强顶巴
变速箱支撑加固件
底盘通道支撑加固件
车底盘前后“V”型撑杆
2010年：销售创纪录的一年
在WTCC“世界旅行车锦标赛”上夺冠并非雪佛兰2010年唯一值得庆祝的理由。该年度雪佛兰汽车欧洲总销量为477,194辆，比2009年增加12.0%，是雪佛兰历史上在欧洲的第二个最好的销售业绩。
雪佛兰在欧洲的市场份额升至2.5%的历史新高，其中第四季度的市场份额为2.7%，12月份的市场份额为3.0%，都是历史最高。从全年来看，市场份额在欧洲总共21个国家都有所提高。
2011年：百年庆典
强劲销售业绩为2011年雪佛兰百年庆典创造了完美条件。1911年11月，瑞士出生的著名赛车手和工程师易斯雪佛兰与通用汽车公司创始人威廉?比利?杜兰合作，在美国密执安州的弗林特创建了“雪佛兰汽车公司”，他们推出的第一辆雪佛兰汽车为豪华的六缸Classic
Six，后者不久就投入了生产。为了纪念这一历史性的时刻，该公司今年打算进行一系列重大活动，敬请关注。
雪佛兰正以强劲的势头驶入第二个百年，在第二个百年中，雪佛兰将对汽车进行改造，使其满足社会发展和资源变化的需求，但仍将一如既往地保留其标志性风格、性能和价值。
