作为大众消费的家用车来说，对于那些有个性需求的消费者而言，可能很难向卡罗拉妥协，而卡罗拉面对的正是广大消费者，同时此次的预售价显然也更为亲民。就对手而言，抛开个性极强的车型外，新卡罗拉在燃油经济性、质保周期、产品可靠性方面要比大众更有优势，而相对老对手日产而言，新卡罗拉有着相对更年轻、更运动的驾乘感受，这是日产车型缺乏的。

　　新卡罗拉在各个方面都有自己擅长的一面，虽然在某些方面与个别车型还存在差距，但这种“校花”形象已经足够博得大众的认可。新威驰以6.98万元的低售价已经杀出了每月万台的优异成绩，而新卡罗拉也再次打出了价格牌，势必会对紧凑级车市场造成强大的冲击，这样一来，乐在其中的除了丰田，还有广大的消费者。