K3的内饰不论是配色和设计极具运动感，无论是中控台、仪表盘，还是方向盘、挡把，又或是车门板的包裹材料，做工都细致，整体质感能与一向以此著称的日系车相媲美。中控台采用了非对称式的设计，控制面板更偏向驾驶席一侧。

    三幅式运动多功能方向盘手感非常出色，上面的按键丰富，左侧为多媒体控制按钮，右侧为定速续航按键，在下方还设计了可以调节行车电脑的按键，实用性较好，操作方便。

    仪表盘采用类似炮筒式设计，中间的44.2英寸液晶显示屏集成新车电脑显示、保养提示及功能设定，可以提供非常丰富的行车信息。

　　8英寸的多媒体系统不仅集成收音机，MP3音乐播放等功能，还拥有蓝牙免提，GPS导航，倒车影像显示以及USB视频播放和图片浏览功能，可谓集众多功能于一身。

    K3配备了自动分区空调系统，同时，车辆也为后排配备了空调出风口，人性化做的非常到位。

　　真皮座椅坐上去很舒适，摸上去手感也比较细腻，配置上主驾拥有座椅记忆、电动调节、座椅通风、加热等多项功能。还有一项配置不得不提的便是，起亚K3在拥有前排座椅加热系统的同时，还拥有驾驶员座椅通风系统。　　

　　车内乘坐空间方面，前排空间宽敞，而后排空间更为充分，头部空间与前排基本持平，腿部空间则拥有B级车甚至超越B级车的空间表现。储物空间总的来说也相对称得上丰富，水杯架前后排各有四个，中控台下方的储物格很适合放一些钱包或手机类的物品。

　　配置方面相当丰富大灯高度可调系统、ECO节能驾驶体统以及我们在此级别车型上首次见到的方向盘加热系统。另外，自动大灯控制系统、定速巡航系统、前后泊车辅助雷达、一键启动、ECM防炫目车内后视镜等等。这一系列配置均在起亚K3上有所搭载。