驾乘：舒心舒适
S80L 3.0 T6
搭载了沃尔沃汽车公司先进的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最高功率为210千瓦（285马力），从1,500转/分钟起即可输出400牛米的最大扭矩，最大扭矩能从转速1500转一直持续到4800转。在这个宽泛的转速区，从起步到中途加速，再到超车并线，基本做到全覆盖，动力随叫随到，3000转以后更是充沛非常，甚至要好过同类的直六自然吸气发动机。
起步之后深踩油门全力再加速时，每次都能让我心生恐怖；车速的迅速提升本在预期之中，但S80L在提速过程中的稳定与安静，以及车内人员几乎察觉不到的速度感，才是它的最可怕之处。一脚把油门踩到底时甚至会让人的脑袋产生一阵晕眩，彷佛瞬间缺氧。你只要翻开原厂资料，看到S80L将近2吨的车重却有7.2秒自静止加速至时速100公里的性能，你便能明白这具双涡轮增压引擎的动力性能应该有多厉害。以120km/h时速行驶的过程中，S80L方向盘回馈的路感非常清晰，底盘稳定性相当高，操控起来非常灵活，给人的感觉像开着一辆紧凑型运动轿车，而不是一台接近5米长、2吨重的庞然大物。当你猛踩油门在众多车流中穿梭而行时，那种得心应手、收放自如的快感就是所谓的人车合一的境界吧。
这款3.0T发动机尽管动力数据强劲，不过需要说明的是，但它所推动毕竟是沃尔沃的旗舰车S80L，又经过了原型车基础上的加长使车身更重，并且作为一款高端豪华商务车，全新沃尔沃S80L除了驾驶感觉之外，它更加推崇的是舒适的驾乘体验。当然沃尔沃也考虑了部分追求动力客户的需求，将换挡杆拨至S挡，深踩油门自然就能体会畅快淋漓的加速感了。
虽然S80L的轴距增加了140mm，但面对着前方的一些弯道，全新S80L让我们的过弯可以很从容，可以说“L”更多的是赋予了内部空间，而不是车身尺寸，这也是S80L的不同之处。而在内部噪声表现上，S80L做得相当不错，车外所能感受到了只是引擎的声浪，并且音响还会随车速的增加而自动调高音量。
“安全”二字在沃尔沃汽车上是必不可少的元素。预警式制动(RAB)系统、SIPS侧撞安全保护系统、WHIPS头颈部安全保护系统、盲点信息系统（BLIS）、人车沟通系统（PCC）和智能驾驶信息系统（IDIS）等以及分布在各个部位的8个安全气囊和气帘保证了碰撞之后起到最大的缓冲作用。其中的防侧撞保护系统采用单独充气回路的侧安全气帘，充气压力5倍于正面气囊，可持续充气5～8秒，保护驾乘人员在汽车发生侧翻时的人身安全。盲区检测系统可以检测汽车B柱盲区的情况，当车子需要变道的时候，安置在后视镜下面的摄像头会扫描B柱盲区位置，并把信息传递到车内。司机只要观察A柱上的指示灯就可以得知B柱盲区内是否有车辆。
通过试驾我深刻地感受并体会到沃尔沃不同于其他豪华品牌的内敛，大气浑成的气质。作为一款拥有宽敞空间的豪华轿车，S80L各处细节都体现着尊贵与豪华，如一张名片般，彰显了沃尔沃车主注重‘安全、低调、高品位’的价值观和生活方式，对于低调的豪华车消费者，S80L确实是一个上佳选择。
