比亚迪F3 DM 16.98万 最终车价184488万 减税8238

　　比亚迪F3 DM 16.98万 充电时间：7小时 续航里程：纯电60km 油电500km

　　比亚迪F3DM双模电动车可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行，同时兼具专业充电站充电、普通家用插座充电和燃油补给三种能量补充方式，非常适合实现短途用电和长途用油的日常使用情况，在EV模式（纯电动）下，使用成本仅为同级别燃油车型的1/4左右，优势十分突出。

　　铁电池技术是比亚迪汽车新能源领域的技术创新。铁原料资源丰富，容易从矿产资源中获取，铁的价格较低廉，为电动车商业化提供了条件。铁电池在生产和使用过程环保无污染，旧电池原材料可以回收再利用。车载铁电池是串联结构，对产品一致性要求极高，1%的不良就是100%的不良，电池行业的领导者比亚迪通过技术攻关提升工艺的可靠性。比亚迪的铁电池具有高容量优势，在一定的铁电池内储存足够多的电能，就能保证DM双模电动车具有更长的续航里程。

　　普锐斯 22.98万 最终车价249681 减税15138

　　普锐斯 23.98万 最终车价260776 减税16483

　　普锐斯 26.98万 最终车价293340 减税18807

　　丰田普锐斯 22.98-26.98万 国内最早的国产混动车

混联式混动系统实现双核分开作业

　　新普锐斯在上一代产品基础之上，对混合动力系统做出了较为明显的提升。1.8L发动机和电动机的组合，为这款混合动力车提供了充沛的动力输出。车辆行驶时，发动机和电动机可以单独作业，也可以共同作业，这样的设计一改大部分混合动力无法拜托发动机的窘境，为车辆的续航能力提供了充足的保障。

　　新普锐斯共为使用者提供了三种工作模式，纯电动模式、节能模式和运动模式。纯电动模式行驶时发动机不参与工作，当电力不足或车速超过限制时发动机才会介入启动。节能模式和运动模式则为发动机和电动机同时运转，只是在油门的响应速率上有着较为明显的差异。