法拉利F12 Berlinetta 预估价650万元
法拉利有史以来最快的量产跑车F12
Berlinetta即将在本次车展之上完成它的亚洲首秀。作为经典的599继任者，F12采用全铝制框架车身结构，并配合多达12种不同材料的合金材料，让F12
berlinetta的重量仅有1525kg强度还比前任车型提升20%。在紧凑的外部尺寸之下，车内空间却保持的很好，舒适度也更为出色。全新的Frau皮革内饰让先进技术和手工艺细节相得益彰。
法拉利12缸跑车F12 Berlinetta
动力方面，F12
berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机，最大功率740马力，峰值扭矩高达690N?m。配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100km/h只需3.1秒,而0-200km/h仅需8.5秒。1分23秒的法拉利私家赛道——菲奥拉诺单圈成绩，足以超过任何一款法拉利跑车。
兰博基尼Aventador LP700-4 售价650万元
兰博基尼Aventador
LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，新大牛则是Murcielago的换代车型，外观上颇具未来风格的它，车舱完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构，其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。该项技术早已在F1上应用，安全性有目共睹。悬挂上首次采用了新的横推杆结构，将减震器和螺旋弹簧横向布置，这种结构设计更好的限制了车轮的上下摆动。
兰博基尼Aventador LP700-4
只有229公斤重的Aventador底盘，刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。另外，大量经优化设计改进的连接零件，也极大的提高了量产车型的装配效率。为了保证工艺的可靠，兰博基尼还制订了极为苛刻的装配精度标准——不可超过0.3毫米的误差。
全新的6.5L V12
L539自然吸气发动机，拥有60°的夹角，最大功率达508kW/8250rpm，峰值扭矩为690N?m/5500rpm，与其搭配的是7速ISR单离合器变速箱。之所以不使用双离合器变速箱，是因为这款变速箱比双离合器变速箱还要轻20公斤，而换挡速度却比大众的DSG变速箱还要快50%、要比Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。在Haldex
AWD全驱系统下，0-100km/h加速仅为2.9秒，最高时速可达350km/h。而且动力系统共有Strada，Sport和Corsa三种驾驶模式，以适应不同驾驶需求。
法拉利FF售价600万元
除了法拉利最能跑的F12
berlinetta之外，还有其首款四座四轮驱动跑车——FF。在车身尺寸方面，法拉利FF长4907mm，宽1953mm，高1379mm，车身轴距则达到了2990mm。车头方面采用镀铬装饰的“U型”大嘴，还有“L”型犀利深邃的头灯等设计。
法拉利FF
车侧设有凸出的发动机进气口罩，尾部的扰流器等这些细节点缀成法拉利FF的与众不同，流畅富有运动的车身设计是法拉利一贯所坚持的。后轮翼子板强势凸出，导流槽的轮廓侵略性十足，整体的肌肉感更为强烈。而在内饰方面，FF则和599GTB的设计理念很相似，豪华感超越一般所见过的超跑。动力方面，法拉利FF搭载了6.3升的65度夹角的V12自然吸气发动机，在8000转/分时可以提供660马力的最大功率这对于驱动FF这样整车仅重1790公斤的GT跑车来说绝对是轻松之极的事情。在配合应用F1技术的双离合变速箱之后，法拉利FF的0-100公里/小时加速只3.7秒，而最高时速也可以达到335公里/小时。
