帝豪EC7：实惠又靠谱的自主中级车
说起吉利这个品牌，更多的人会想到远景、自由舰等车型，而现在的吉利已经今非昔比了，看看吉利帝豪ec7，估计很多人对吉利的印象会做一次改变。作为吉利首次展示的高品质车型，帝豪EC7在很多方面都让人眼前一亮。帝豪EC718外观符合主流家用车型的设计理念，足够大气，也足够满足你对家用车的要求。
内饰和空间上，帝豪EC7轴距为2650mm，在紧凑型车中处于中上游水平，车内空间也基本与轴距相符，横向与纵向空间还可以，但受限于弧形的车顶设计，帝豪EC7在头部空间方面稍有些压抑：身高172cm的驾驶者坐入前排，头部只有不到半个拳头的富余空间。
帝豪EC7搭载吉利自主研发生产的1.8LJL4G18发动机，带CVVT智能连续可变进气相位调节技术，最大功率为102kw（138马力）/6000-6200rpm；最大扭矩为172Nm/4100-4300rpm，技术上创新不多，但从数据上已经完全达到合资品牌的水平。
凭借CVT在平顺性方面的优势，帝豪EC718的乘坐舒适性增色不少，日常城市驾驶也变得轻松惬意。同很多自主厂商一样，这款CVT变速箱来自南京生产的，比利时邦奇公司的VT2型号变速箱。
小结：今天介绍的这六款车型，是10万左右比较受欢迎的车型，除了合资品牌的新宝来、悦动、凯越等为大家熟悉的车型，自主品牌奔腾B50、帝豪EC7同样是足够吸引大家的实惠车型，无论从外观、还是从内饰、品质，它们与合资品牌车型的距离已经越来越近，作为家用车使用，还是很靠谱的。
