英朗XT

　　英朗XT的原型车来自欧宝的雅特。定位于紧凑级运动两厢轿车。它出自通用全球Delta II平台，与科鲁兹相同。英朗的动力系统具有一定的优势，涡轮增压动力输出以及Superboost超推进功能等。这些让英朗充满了新鲜感。虽然英朗XT采用的是非独立悬挂后轮，但凭借它运动的外形动力，还是获得了不少年轻消费者的喜爱。

　　作为一款五门轿跑车的新锐车型，英朗XT整体造型表达出一种贴地俯冲般的跑车特质，其外观不但强化了别克家族的主要特征，更以坐舱前移的运动设计，快背式流线型车顶等特征。别克英朗的内饰方面与外观构成非常好的呼应。但是直瀑型家族前脸以及鹰眼大灯都比原型车要逊色不少。保险杠下部的进气网虽然采用了运动型车标准的蜂窝型网格。

　　英朗XT的仪表台、车门内侧使用了红色的彩色面板，除车顶外，车内其他部分均为黑色，方向盘、换挡杆皮面以及座椅均用红线缝制，这样的配色非常大胆，个性表露无遗。中控台的银色和方向盘上的银色装饰呼应了一些但没有什么特色，桶形仪表盘千篇一律，但最具特色的是当按下Sport按钮，仪表盘会瞬间从蓝色变为红色，让人产生迅速提高速度的欲望。

　　在动力方面，英朗XT搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱，分别匹配了1.6、1.8自然吸气和1.6T涡轮增压三种动力形式，相比同样以操控和动力性而著称的高尔夫系列车型，别克英朗在外形尺寸、轴距以及排量和动力上看起来都略占优势。但是在实际驾驶上并没有凸显出来