有人总喜欢把蝙蝠侠和超人放在一起比较，其实除了内衣外穿之外他们两个没什么可比性，一个根本不是人，另一个是靠电影道具撑腰的俗人。所以一轮到拍卖电影道具的时候超人就亏了，他只能卖贴身衣物，正常人还未必会拍，而蝙蝠侠一个人就能开一场拍卖会--这次被拍卖的是1989年由蒂姆·伯顿指导的首部蝙蝠侠题材电影中的蝙蝠车。

　　第二次了，去年卖过一辆，50万美元（约340万人民币）起拍。不算太震撼，据说一个人全身上下，如果不是这人自己最值钱，他就完蛋了，所以50万美元对得起迈克尔·基顿的身价，而1989年，高瞻远瞩的蒂姆导演一共造了5辆蝙蝠车，绝对对得起好莱坞，除了自然消耗用和影棚展示用外，还能留几辆升值。

　　上次被拍卖的据说是在电影里出现的真品，也就是被迈克尔·基顿坐过的二手车，而这次的新车被改装了小型的雪佛兰克尔维特V8引擎。从各种意义上来说这辆都比上一辆安全，当然是相对来说，还是指对驾驶员的人身安全，从财产安全的角度来说怎么都不安全。

　　蝙蝠车在每一部电影《蝙蝠侠》中的造型都有所不同，《蝙蝠侠：开战时刻》中给出了蝙蝠车较为详尽的性能参数：车身长16英尺、宽9英尺、最高时速可达106英里，必要的时候还可以进行跳跃。车身外部由装甲构成，在城市中架势可畅通无阻，任何高楼大厦都不能阻挡蝙蝠车的前进方向。

　　蝙蝠车还配备了抓钩、炸弹、烟雾弹、使得蝙蝠车在危机时刻能进行自救或逃脱。车内装有电脑智能控制系统，使蝙蝠车可以自动导航。在进入战斗模式之后，蝙蝠车甚至可以变成坦克，达到无坚不摧的功效。