FXX的气动外观尤其具有创新性,其形状能使下压力比提高40%。此外,可调整FXX后扰流板可以适应任何赛道。Ferrari
FXX使用普利斯通定制19英寸光滑车胎。Brembo也为FXX的特大号陶瓷碟刹设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。黑色轮圈背后是配有6活塞制动卡钳的碳纤维和陶瓷合成刹车盘,直径39厘米,可以确保极的制动性能。
车身中部安置引擎沿袭自恩佐,虽然缸体沿用了前辈恩佐,然而内部结构却是全新设计,从而达到588千瓦约合800匹马力的最大功率输出。FXX采用了强大的6,262
cc V12引擎,它能以8,500
rpm的转速达到最大输出功率。它的变速箱来源于F1赛车,换档时间仅仅60ms,这几乎和那些F1单座赛车一样快,它们可是当今技术成就的绝对巅峰。
FXX最高时速350
km/h破百时间小于3.0秒。法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车,也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型,堪称法拉利跑车技术的集大成者。民间多传闻,在法拉利收集过全部29辆FXX测试车型的全部数据后,将推出最后一台终极FXX车型,性能无限趋近完美,让我们共同期待。