长安福特麦柯斯
指导价格区间：19.48-24.58万元
麦柯斯是代表了福特全球最新“动感设计”理念的第一款量产车，其充满运动和时尚风格的造型设计体现了“运动中的能量”。正是S-MAX的动感设计赋予了它吸引眼球的魅力，发动机舱盖上的两条折线与梯形的进气口形成“X”图案，颇具前卫感，也是它给人印象最深刻的“脸谱”。
从侧面看去，麦柯斯刚劲的腰线、饱满的轮拱以及伪"鲨鱼腮"，井然一副性能跑车的卖相。麦柯斯的尾部设计较为内敛，与前部风格不太搭调。尾灯样式与蒙迪欧致胜相似，整个尾门的设计也似乎中庸了些，不如车头那么有个性。好在排气采用的双排气管设计，稍稍挽回了一些运动气息。
内饰风格给人感觉运动而年轻，钢琴黑和米色的颜色搭配，给人感觉时尚却不轻浮。在抛弃了传统MPV车型沉稳感觉的同时增添了几分年轻，甚至坐在车内会使你暂时忘记你正置身于一部MPV车中，作为一款定位于家庭的时尚运动型MPV，轻松活跃的气氛首先就会给人愉悦感和亲和力，麦柯斯也很好的做到了这一点，这与它的定位非常吻合。
在配置方面麦柯斯显得有些不尽人意，两款低配版本的车型不仅欠缺天窗、真皮、自动空调以及电动座椅等实用配置。在安全配置方面，也仅有高配车型才能装备侧气囊、ESP车身稳定控制以及氙气大灯，这对于这样一款价格并不算低的紧凑级MPV来说显然有些贵了。
麦柯斯丰富的储位空间和宽裕的车内空间让它与紧凑级MPV相比优势明显，车上有多达26处收藏空间，诸如前排座椅下的储物盒，第二排座椅前的地板暗槽，贴心便利的人性化设计随处可见。S-MAX的后备箱空间可以到达854升，在后排座椅全部放平时，最大容积达到2000升。
麦柯斯搭载了2.3升直列四缸16气门铝合金发动机，最大输出功率117.6千瓦，最大输出扭矩205牛米，虽然在转速4000转/分时获得峰值扭矩，但通过可变进气凸轮正时（i-VCT）的运用，在2000转/分~5000转/分之间，均可获得90%以上的扭矩，保证了加速阶段获得足够充沛的动力。而与之搭配的则是6挡手自一体式变速箱，通过精心的调校，换挡非常流畅。
