德系阵营
2010年款车型，欧洲血统的参赛选手有福特蒙迪欧致胜（德系研发）、别克新君威（欧宝车型贴牌别克，德系血统）、大众迈腾1.4TSI版本和斯柯达昊锐的1.4TSI版本。其中君威2010款车型相比2009款并没有太大区别，在此略过。大众迈腾1.4TSI版本和斯柯达昊锐的1.4TSI相对来说这两款车型都是同款中的低配版本，主要为下探市场而生。1.4T引擎的扭矩还算够用，但在马力至少105kw起的中高级轿车市场，96Kw的参数确实有些寒酸。
2010款蒙迪欧-致胜算是中高级别最为重要的一个年款车型。首先是2010款蒙迪欧-致胜售价16.98-22.98万元，相比其它2010款车型要价最为实惠。蒙迪欧-致胜位于德国的福特欧洲的产物，可以说是标准的德系血统出身（采用了同级中领先的高档车专用的硼钢车身，激光焊接等欧洲先进工艺技术拥有坚固结实的车身），基因优良，操控性能出众。与此同时，蒙迪欧-致胜2850mm的超长轴距，也带来了同级中领先的车内空间。相比其他车型只是为推出年款车型而推出的做法不同，2010款蒙迪欧-致胜改进很大，如2010款蒙迪欧-致胜采用了加厚的真皮座椅，树立了同级别座椅舒适性的新标杆。另外在配置和安全方面，致胜也表现最为厚道，如售价22.68万元的2010款蒙迪欧-致胜2.3至尊版匹配了众多舒适及安全配置一键式启动智能钥匙、GPS导航系统、氙气大灯等配置一应俱全。并率先在同级别提出和利用了“以人为本的精神”五次元安全理念。
