除此之外,奥迪高层正在考虑将A9的轻量级结构和空气弹簧底盘应用在Estoque上。这一系统同样也应用在奥迪A8上。同时,Estoque量产车可能采用奥迪A9的铝制空间构架结构和模块化纵置发动机平台(MLB)动力传动系结构。届时,我们可以看到来自同一平台的不同三款优质车型。
虽然,兰博基尼Estoque和奥迪A9采用同一平台生产制造,但却配备不同的动力。Estoque将搭载V10和V12的引擎,并配备全驱系统。在动力方面,还是Estoque更胜一筹。同时,兰博基尼也表示,“它(量产车型)需要拥有兰博基尼的核心价值,即触感、手感和声音都必须是兰博基尼所倡导的”。
至于奥迪A9,入门级将搭载一款新研发的4.0升V8引擎,旗舰版将采用一款6.3升V12发动机,另外还会配备V6和V8柴油发动机。
在日前的发言中,兰博基尼也指出:“在白纸上设计supercar是一回事,开着豪华车上下班又是另外一回事……。兰博基尼没有足够的资源自己量产它。”从言语中,我们听到了些许资金方面的尴尬,也能感受到兰博基尼对奥迪的谢意。不过怎样,Estoque能够继续量产,对众多车迷们还是一件值得庆幸的事。